Broen i Glacispark forbliver lukket i længere tid på grund af alvorlige skader
Neu-Ulm: Brorenovering i Glacispark er forsinket på grund af uventede skader. Færdiggørelse er nu planlagt til midten af februar 2025.
Broen i Glacispark forbliver lukket i længere tid på grund af alvorlige skader
Broen over græssænkningen nordøst for Glacispark i Neu-Ulm forbliver lukket længere end oprindeligt planlagt. Ifølge oplysninger fra Neu-Ulms byforvaltning er skaderne på broen værre end først antaget. En årsag til forsinkelserne er håndværksfejl forårsaget af den bestilte virksomhed.
Renoveringen af gang- og cykelstibroen på Caponniere, som blev påbegyndt i september sidste år, har flere identificerede skader, herunder belægnings- og korrosionsskader samt fugtskader på træbjælkerne på langs. Den oprindelige plan var at færdiggøre arbejdet inden udgangen af sidste år. Det er også planen at udskifte træplankebeklædningen med en skridsikker plastbeklædning.
Forsinkelser og omkostninger
Efter at sidevangerne var blevet demonteret, blev mere alvorlige korrosionsskader synlige, hvilket krævede yderligere arbejde inden for korrosionsbeskyttelse. På grund af den dårlige stand skal nogle komponenter udskiftes fuldstændigt. Det tog yderligere tid for specialvirksomheden at fjerne kvalitetsfejlene.
Renoveringsarbejdet er nu blevet forsinket med omkring otte uger og forventes afsluttet i midten af februar. Meromkostningerne forårsaget af forsinkelserne og ekstraarbejdet afholdes af den kontraherende virksomhed. Der planlægges en vejrafhængig frigivelse af broen efter arbejdet er afsluttet. Yderligere renovering af de befæstede arealer og stier er planlagt til foråret, hvortil der ikke er behov for yderligere lukning. Broen blev bygget til Statens Havebrugsudstilling i 2008, og de samlede omkostninger ved foranstaltningen beløber sig til omkring 450.000 euro (pr. september), mens de nuværende omkostninger endnu ikke er blevet oplyst.
Behovet for regelmæssige brorenoveringer understreges også af den nuværende udvikling. I Tyskland kræves der regelmæssige tests i henhold til DIN 1076 for at sikre broers sikkerhed og levetid. I denne henseende er eksemplet med sammenbruddet af Dresdens Carola-bro i september 2024 alarmerende, fordi det sætter fokus på vigtigheden af rettidige renoveringsforanstaltninger Forumudgiver rapporteret. Disse tests skal udføres af kvalificerede testingeniører for at sikre overholdelse af sikkerhedskrav.
– Indsendt af Vest-øst medier