نزاع على Stromtrasse: Wiesbaden يحذر من تصادم القطار!

نزاع على Stromtrasse: Wiesbaden يحذر من تصادم القطار!

في منطقة الراين-مين ، هناك حاليًا مخاوف كبيرة بشأن مشروع الكهرباء المخطط له الذي يمكن أن يؤثر على بناء خط سكة حديد Wallauer. يمكن أن يتعارض "راين راين رينك" ، وهو مشروع لنقل طاقة الرياح من الشمال إلى هيسن ، مع أعمال السكك الحديدية المخطط لها في دويتشه بان.

أعرب عمدة Wiesbaden Gert-Uwe Mende مؤخرًا عن قلقه بشأن الخطط خلال مؤتمر طلبات الوكالة الفيدرالية. وأشار إلى أن المسار المقترح لرابط Rhein-Main يمكن أن يعبر خط السكك الحديدية. هذا الاتصال بالسكك الحديدية الجديد ، الذي كان في المناقشة لسنوات عديدة ، هو تقليل وقت الرحلة من محطة Wiesbaden المركزية إلى مطار فرانكفورت إلى 16 دقيقة فقط.

التفاصيل الفنية للمشاريع

يبلغ طول Wallauer Spang نفسه ما يقرب من أربعة كيلومترات ، والذي يعمل كعلاقة بين Wiesbaden وفرع Frankfurter في مسار كولونيا - راين/الرئيسي. يتم استهداف بناء مشروع السكك الحديدية هذا ، الذي لم يتلق بعد موافقة واضحة ، لعام 2026 ، لكن الخطط المستمرة تسبب بالفعل أوجه عدم اليقين.

من ناحية أخرى ، يشتمل ارتباط Rhein-Main على طريق كهرباء طوله 600 كيلومتر ، والذي سيشمل أربعة اتصالات كابل أرضي من بحر الشمال إلى Hesse من عام 2033. ميزة خاصة من هذا الطريق هي أنه بعد الانتهاء ، يجب أن يتم الاحتفاظ بقطعة حماية بعرض 40 متر تقريبًا من أي تطور. ومع ذلك ، لم يتم تحديد المسار الدقيق لـ Stromtrasse ، ويقوم مشغل نظام النقل Amprion بالتحقق من متغيرات الطريق المختلفة.

قد أرسل Deutsche Bahn بالفعل Wallauer Spange إلى خطط Amprion الأولى ويتوقع تعاونًا وثيقًا بين الجانبين. من المقرر موعد للتخطيط في منتصف أكتوبر. أوضح القطار أنه يتعين عليك الانتظار لمعرفة إلى أي مدى سوف يعبر المسار المخطط له بالفعل خط السكك الحديدية. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا يمكن أن يكون له تأثير على بناء وتشغيل خط السكك الحديدية ، نظرًا لأن هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول خطط Amprion.

احتمال أن يكون طريق الكهرباء وخطوط السكك الحديدية غير جديدة. كما هو الحال في الحالة الحالية ، تم تصميم المشاريع السابقة أيضًا بطريقة يتم إجراء التعديلات لتلبية كل من مشاريع البنية التحتية. يجب أن يتم وضع خط مجاني 110 كيلو فولت من شركة Syna أعلى بحيث يمكن ملاحظة المسافة اللازمة إلى الخط العلوي.

مسألة التأثير المتبادل هذا مهم من وجهة نظر بيئية واقتصادية. يدرك Mende الحاجة إلى قدرات كهربائية إضافية لتحقيق أهداف المناخ ، ولكنه يرى شرط كابلات الأرض بشكل نقدي. هذا القرار ليس مثاليًا اقتصاديًا ومن حيث التكنولوجيا البيئية ولا يبدو أنه قابل للعكس. .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }