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Opération de sauvetage à Lauenbrück : le train Metronome s'arrête à cause de la fumée !
Le 1er octobre, un train métronome s'est arrêté à Lauenbrück en raison de la fumée, ce qui a entraîné une opération de pompiers à grande échelle.
Opération de sauvetage à Lauenbrück : le train Metronome s'arrête à cause de la fumée !
Un incident remarquable a affecté le trafic ferroviaire entre Brême et Hambourg mardi 1er octobre 2024 au soir. Un train Metronom a dû être arrêté pour des raisons de sécurité en raison d'une épaisse fumée. Cette fumée était provoquée par un frein bloqué, qui a alerté l'équipe du train.
Vers 21h30, le conducteur de la locomotive du train régional constate une fumée menaçante qui se propage dans l'ensemble du véhicule. Il a immédiatement arrêté le train sur la ligne principale entre Hambourg et Brême, donnant ainsi aux passagers la possibilité de se mettre en sécurité. Heureusement, le conducteur du train et les passagers ont pu s'en sortir sans blessures.
Les pompiers à grande échelle
Les pompiers appelés ont réagi rapidement à l'alarme et sont arrivés avec un contingent important. Après l'arrêt du train, la fumée s'est rapidement dissipée, ce qui a permis de soulager les secours. Par mesure de précaution, des ambulanciers paramédicaux et un médecin urgentiste étaient sur place pour examiner les six passagers du train afin de détecter un éventuel empoisonnement par la fumée. Heureusement, il s’est avéré qu’une hospitalisation n’était pas nécessaire.
L'incident a entraîné la fermeture totale de la voie ferrée pendant environ une heure. Cela a eu un impact significatif sur l’ensemble du trafic ferroviaire entre Hambourg et Brême, y compris le trafic régional, longue distance et de marchandises. La circulation des trains n'a pu reprendre que vers 22h30, mais dans un premier temps uniquement sur deux voies. La police fédérale a repris l'enquête sur les circonstances exactes de l'incident.
En outre, des procédures d'appel d'offres sont actuellement en cours pour les lignes ferroviaires du réseau dit hanséatique. Cette procédure devrait déboucher sur un nouveau contrat de transport, qui devrait démarrer en juin 2026, répartissant le réseau entre différents opérateurs ferroviaires. L'objectif est de résoudre les problèmes de personnel dans les transports. La compétition pour les itinéraires métronomes a déjà commencé, mais on ne sait toujours pas exactement quels fournisseurs seront sélectionnés.
Pour plus d’informations sur le contexte et l’impact de cet incident dramatique, voir les rapports actuels sur www.kreiszeitung.de.