ZF Friedrichshafen: Brutaal banenverlies treft Brandenburg hard!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

ZF Friedrichshafen plant drastische banenverlies in Brandenburg: tegen 2028 zullen ongeveer 700 tot 850 banen verloren gaan.

ZF Friedrichshafen: Brutaal banenverlies treft Brandenburg hard!

Een dramatisch hoofdstuk voor de auto-industrie: autoleverancier ZF Friedrichshafen kondigt enorme banenverlies aan, wat de werknemers in Brandenburg an der Havel hard zal treffen. In 2028 zullen zo'n 700 tot 850 banen verdwijnen. Dat is bijna de helft van de 1.600 werknemers op deze locatie! CEO Holger Klein had eind juli al aangekondigd dat er in Duitsland in totaal maar liefst 14.000 banen zouden verdwijnen, en de realiteit wordt nu steeds tastbaarder.

De stad Brandenburg an der Havel is in rep en roer! Burgemeester Steffen Scheller omschrijft de aankondiging als een “echte klap” voor de industriële locatie. Terwijl de fabriek in Gelsenkirchen eind dit jaar zal sluiten, blijft de locatie in Brandenburg voorlopig open, maar er heerst onzekerheid bij de medewerkers. ZF Friedrichshafen rechtvaardigt de drastische maatregelen met de noodzakelijke herstructurering in de loop van de transformatie naar elektromobiliteit. Vooral de productie van transmissies met dubbele koppeling voor verbrandingsmotoren en plug-in hybrides wordt getroffen.

Geleidelijke banenverlies aangekondigd

ZF is van plan om geleidelijk banen te schrappen. Verwacht wordt dat in 2025 200 tot 450 banen verloren zullen gaan. Ondanks de sombere vooruitzichten is er een sprankje hoop: burgemeester Scheller moedigt werknemers aan om niet op te geven. Hij benadrukt dat het management actief bezig is met nieuwe bedrijfsgebieden om de toekomst van de locatie veilig te stellen. Maar de realiteit is genadeloos: zelfs nieuwe productielijnen voor elektrische voertuigen kunnen geen bescherming bieden tegen banenverlies, zoals het voorbeeld van Saarbrücken laat zien, waar ook 1.800 banen zullen worden geschrapt.

ZF Friedrichshafen heeft een lange geschiedenis, opgericht in 1915 en met hoofdkantoor in Friedrichshafen, Baden-Württemberg. Met ruim 168.000 medewerkers wereldwijd en een omzet van 46,6 miljard euro in 2023 is het bedrijf een reus in de autotoeleveringsindustrie. Maar de uitdagingen waarmee de sector wordt geconfronteerd zijn enorm en de toekomst blijft onzeker.