Wanfeng compra Volocopter: ¿El taxi del vuelo vuela a la bancarrota?

Wanfeng compra Volocopter: ¿El taxi del vuelo vuela a la bancarrota?

Bruchsal, Deutschland - Un paso sensacional en la industria de la aviación: la compañía china Wanfeng ha anunciado que se hará cargo del insolvente Volocopter del fabricante de taxis de vuelo alemán por 10 millones de euros. Este acuerdo, como se menciona en una bolsa de valores de Wanfeng al concluir el contrato, es manejado por una subsidiaria recientemente fundada con sede en Berlín, que pertenece al 100 por ciento al fabricante de aviones austriacos, Diamond Aircraft. Hasta ahora, una portavoz de Volocopter no ha comentado los detalles de la venta, que era necesario para salvar al fabricante de taxis de vuelo después de una difícil crisis financiera. Volocopter se bancaría en bancarrota en la Navidad 2024, y los procedimientos de bancarrota se abrieron oficialmente a principios de marzo. Alrededor de 450 empleados se ven afectados por esta situación y fueron liberados con efecto inmediato, como krone así como Br informó.

El registro de bancarrota presenta la nueva empresa prometedora antes de un giro crucial. Aunque Volocopter había comenzado con aviones realmente revolucionarios y totalmente eléctricos en la movilidad del aire urbano, hasta ahora la aprobación de la muestra necesaria de la Agencia Europea de Seguridad Aérea ha desaparecido para promover pasajeros. Los analistas muestran que las esperanzas de una floreciente industria del taxi de vuelo eran al vapor por las dificultades financieras y los inversores desaparecidos. Otras compañías en esta industria, como Lilium, que también tuvieron que registrarse en bancarrota, están bajo presión. A pesar de la adquisición de inversores, a pesar de la adquisición de inversores de capital del año pasado, las rondas de financiación han demostrado ser inadecuadas para mantener una operación estable a largo plazo.

Futuro incierto

Las perspectivas para los empleados y el modelo de negocio siguen siendo inseguros. Poco se ha quedado del sueño original de movilidad aérea, especialmente después de que el apoyo estatal no se ha materializado. Aunque Volocopter había comenzado a trabajar con el ADAC Air Rescue para probar los servicios de emergencia, los informes actuales muestran que los aviones modernos no pudieron traer los beneficios esperados en términos de tiempo de viaje y emisiones de CO2. Toda la industria está bajo presión para encontrar nuevas soluciones, mientras que los verdaderos desafíos de la movilidad del aire continúan existiendo.