Wanfeng compra Volocopter: ¿Volverá a volar el taxi aéreo después de la quiebra?

Wanfeng compra Volocopter: ¿Volverá a volar el taxi aéreo después de la quiebra?

Un paso sensacional en la industria de la aviación: el grupo chino Wanfeng ha anunciado que se hará cargo del insolvente fabricante alemán de taxis aéreos Volocopter por 10 millones de euros. Este acuerdo, como se mencionó en un anuncio de Wanfeng en la bolsa de valores al concluir el contrato, se llevará a cabo a través de una filial recién fundada con sede en Berlín, que pertenece al 100 por ciento al fabricante de aviones austriaco Diamond Aircraft. Una portavoz de Volocopter aún no ha comentado los detalles de la venta, que se hizo necesaria para salvar al fabricante de taxis aéreos después de que la empresa sufriera una grave crisis financiera. Volocopter se declaró en quiebra el Boxing Day de 2024 y el procedimiento de quiebra se abrió oficialmente a principios de marzo. Alrededor de 450 empleados se ven afectados por esta situación y han sido despedidos con efecto inmediato, así como ambos corona así como BR informó.

La declaración de quiebra representa un punto de inflexión decisivo para la otrora prometedora empresa. Aunque Volocopter había lanzado un avión revolucionario y totalmente eléctrico para la movilidad aérea urbana, todavía carecía de la certificación de tipo necesaria de la Agencia Europea de Seguridad Aérea para transportar pasajeros. Los analistas muestran que las esperanzas de una próspera industria de taxis aéreos se han visto frustradas por las dificultades financieras y la falta de inversores. Otras empresas del sector, como Lilium, que ya se ha visto obligada a declararse en quiebra, también están bajo presión. Las rondas de financiación de Volocopter han demostrado ser insuficientes para mantener operaciones estables a largo plazo, a pesar de un aumento de capital por parte de los inversores el año pasado.

Futuro incierto

Las perspectivas para los empleados y el modelo de negocio siguen siendo inciertas. Poco queda del sueño original de la movilidad aérea, especialmente porque el apoyo gubernamental no se ha materializado. Aunque Volocopter había iniciado una colaboración con ADAC Air Rescue para probar los servicios de rescate, los informes actuales muestran que los aviones modernos no pudieron ofrecer las ventajas esperadas en términos de tiempo de viaje y emisiones de CO2. Toda la industria está bajo presión para encontrar nuevas soluciones mientras continúan los verdaderos desafíos de la movilidad aérea.