Stația de triaj Seddin: Un secol plin de secrete pentru transportul de marfă!

Stația de triaj Seddin: Un secol plin de secrete pentru transportul de marfă!

Seddin.Un spectacol fascinant se desfășoară la șantierul de triaj Seddin, unde vagoanele se rostogolesc de-a lungul șinelor ca prin farmec. Această tehnologie sofisticată, care a intrat în funcțiune în urmă cu 100 de ani, este și astăzi un hub indispensabil pentru traficul de mărfuri din estul Germaniei. Uwe Böldt, manager de șantier la DB Cargo, subliniază: „Este unul dintre cele mai importante noduri pentru traficul de marfă din estul Germaniei”. Aici mărfurile primite sunt sortate și trimise în călătoria către destinațiile lor.

Seddin nu numai că manevrează, ci modelează și viitorul transportului ecologic. Cu așa-numitul transport cu un singur vagon, companiile pot transporta încărcături mai mici pe calea ferată eficient și durabil. „Fie că clientul are nevoie de o mașină sau de zece: o putem procesa și deservim”, spune Böldt. Aproximativ 45 de trenuri și 1.000 de vagoane sunt manipulate aici în fiecare zi într-un sistem în trei schimburi pentru a satisface cerințele pieței.

Se transportă cărbune, pietriș, cafea, lemne, mașini de spălat și mașini

Transportul de marfă este divers: de la cărbune la mașini de spălat la mașini – totul este transportat prin Seddin. „Trenul de cafea” sosește în fiecare zi lucrătoare cu o medie de zece vagoane”, relatează Böldt. Mărfurile sunt împachetate și trimise în călătoria lor, cu un motor de manevră împingând vagoanele peste „munte” înainte de a fi distribuite pe cele 28 de căi direcționale.

În ciuda provocărilor generate de crizele economice și de tensiunile geopolitice, șantierul de triaj Seddin rămâne optimist. „Sistemul nostru prosperă prin mutarea multor mașini”, explică Etienne Vierk, șeful operațional de producție. Având un accent clar pe logistica durabilă și o echipă dedicată de 300 de angajați, stația este pregătită să continue să joace un rol central în transportul de marfă în următorii 100 de ani.