Seddinin ratapiha: Vuosisata täynnä tavaraliikenteen salaisuuksia!

Seddinin ratapiha: Vuosisata täynnä tavaraliikenteen salaisuuksia!

Seddin.Kiehtova spektaakkeli avautuu Seddinin ratapihalla, jossa vaunut vierivät raiteita pitkin kuin taianomaisesti. Tämä 100 vuotta sitten käyttöön otettu kehittynyt tekniikka on edelleen Itä-Saksan rahtiliikenteen välttämätön solmukohta. DB Cargon työmaapäällikkö Uwe Böldt korostaa: "Se on yksi tärkeimmistä tavaraliikenteen solmukohdista Itä-Saksassa." Täällä saapuvat tavarat lajitellaan ja lähetetään matkalle määränpäähänsä.

Seddin ei vain shunttia, vaan myös muokkaa ympäristöystävällisen liikenteen tulevaisuutta. Niin sanotuilla yksivaunukuljetuksilla yritykset voivat kuljettaa pienempiä kuormia rautateitse tehokkaasti ja kestävästi. ”Tarvitseepa asiakas yhden tai kymmenen autoa: me käsittelemme sen ja palvelemme heitä”, Böldt sanoo. Noin 45 junaa ja 1 000 vaunua käsitellään päivittäin kolmessa vuorossa markkinoiden vaatimusten mukaisesti.

Kuljetetaan hiiltä, ​​soraa, kahvia, puuta, pesukoneita ja autoja

Tavaraliikenne on monipuolista: hiilestä pesukoneisiin ja autoihin – kaikki kuljetetaan Seddinin kautta. "Kahvijuna saapuu joka työpäivä keskimäärin kymmenellä autolla", kertoo Böldt. Tavarat niputetaan ja lähetetään matkalle vaihtomoottorin avulla, joka työntää vaunut "vuoren" yli ennen kuin ne jaetaan 28 suuntaradalle.

Talouskriisien ja geopoliittisten jännitteiden aiheuttamista haasteista huolimatta Seddinin ratapiha on edelleen optimistinen. "Järjestelmämme viihtyy monien autojen siirtämisessä", selittää Etienne Vierk, tuotantopäällikkö. Selkeästi kestävään logistiikkaan keskittyvä ja omistautunut 300 työntekijän tiimi on valmis jatkamaan keskeistä roolia tavaraliikenteessä seuraavat 100 vuotta.