Suche
Mein Konto
Seddinské seřaďovací nádraží: Století plné tajemství nákladní dopravy!
Seřaďovací nádraží Seddin, centrální uzel pro nákladní dopravu ve východním Německu od roku 1924, každý den třídí tisíce vagónů.
Seddinské seřaďovací nádraží: Století plné tajemství nákladní dopravy!
Seddin.Fascinující podívaná se odehrává na seřaďovacím nádraží Seddin, kde se po kolejích jako mávnutím kouzelného proutku prohánějí vozy. Tato sofistikovaná technologie, která byla uvedena do provozu před 100 lety, je i dnes nepostradatelným uzlem pro nákladní dopravu ve východním Německu. Uwe Böldt, site manager DB Cargo, zdůrazňuje: „Je to jeden z nejdůležitějších uzlů pro nákladní dopravu ve východním Německu.“ Zde se příchozí zboží třídí a posílá na cestu do svých destinací.
Seddin nejen šmejdí, ale také utváří budoucnost ekologické dopravy. Díky takzvané jednovozové přepravě mohou společnosti přepravovat menší náklady po železnici efektivně a udržitelně. „Ať zákazník potřebuje jeden nebo deset vozů: dokážeme ho zpracovat a obsloužit,“ říká Böldt. Každý den je zde odbaveno přibližně 45 vlaků a 1000 vagónů ve třísměnném systému, aby byly splněny požadavky trhu.
Převáží se uhlí, štěrk, káva, dřevo, pračky a auta
Nákladní doprava je různorodá: od uhlí přes pračky až po auta – vše se přepravuje přes Seddin. „Kávový vlak“ přijíždí každý pracovní den v průměru s deseti vozy,“ uvádí Böldt. Zboží je sváženo a odesláno na cestu s posunovacím motorem, který tlačí vagóny přes „horu“, než jsou distribuovány přes 28 směrových kolejí.
Navzdory výzvám, které představují hospodářské krize a geopolitické napětí, zůstává seřaďovací nádraží v Seddinu optimistické. „Náš systém prospívá při přepravě mnoha aut,“ vysvětluje Etienne Vierk, provozní vedoucí výroby. S jasným zaměřením na udržitelnou logistiku a specializovaným týmem 300 zaměstnanců je stanice připravena hrát ústřední roli v nákladní dopravě dalších 100 let.