Estreia do ÖBB Nightjet: Viaje confortavelmente de Viena a Amsterdã agora!

Estreia do ÖBB Nightjet: Viaje confortavelmente de Viena a Amsterdã agora!

No dia 27 de maio de 2025, a Ferrovia Federal Austríaca (ÖBB) celebrou a estreia de seu mais moderno trem noturno, o Nightjet, que agora oferece uma conexão direta entre Viena e Innsbruck com Amsterdã. Convidados proeminentes como o Ministro Federal Peter Hanke, o CEO da ÖBB Andreas Matthä e o embaixador holandês Peter Potman estiveram presentes na despedida cerimonial. Alto 5min.às O novo Nightjet é considerado um marco para o transporte ferroviário amigo do clima na Europa.

Os trens consistem em um total de sete vagões com 254 assentos, oferecendo uma ampla gama de opções de viagem. As opções incluem carros sentados, couchette e leito, bem como minicabines especialmente projetadas para viajantes individuais. Destaca-se o carro-leito “Comfort Plus”, equipado com sanitários e chuveiros próprios. Existem carros couchette otimizados com compartimentos confortáveis ​​para quatro pessoas para famílias e grupos.

Preços dos ingressos e opções de reserva

Os preços dos bilhetes são atrativos e começam nos 34,90€ em carro sentado, 54,90€ em carro mini cabine ou couchette e 99,90€ em carro-leito - cada sentido. Reservas podem ser feitas no site nightjet.com, através do aplicativo ÖBB, nas estações de trem, nas agências de viagens ou através do atendimento ao cliente ÖBB.

O equipamento dos novos Nightjets inclui comodidades modernas, como WiFi gratuito com o portal de bordo “ÖBB Railnet night”, tomadas, bem como portas USB e áreas de carregamento indutivo. Além disso, as janelas são permeáveis ​​a telemóveis e existe videovigilância e sistema de acesso eletrónico com NFC. Os viajantes podem controlar as luzes dos seus compartimentos através de um display de controle e fazer uma chamada de serviço.

Mobilidade amiga do ambiente e perspetivas futuras

Um foco particular do novo conceito é a promoção de uma mobilidade amiga do ambiente. O comboio noturno é apontado como a solução ideal para substituir os voos de curto e médio curso e, assim, reduzir as emissões de CO2. Lembrado neste contexto Anna Deparnay-Grunenberg, membro da Comissão de Transportes do Parlamento Europeu, para apresentar uma rede abrangente de comboios noturnos na Europa que cobriria um total de 40 linhas internacionais. Esta rede ligaria mais de 500 grandes cidades e proporcionaria uma alternativa acessível e fiável às viagens aéreas.

Deparnay-Grunenberg também apela a medidas como a expansão das rotas, a introdução de uma plataforma de reserva uniforme e a redução dos preços das rotas, a fim de tornar os comboios noturnos mais atrativos. Historicamente, os comboios nocturnos têm uma longa tradição desde o século XIX, mas a sua importância diminuiu com o advento da aviação no século XX. No entanto, nos últimos anos, a ÖBB reativou com sucesso várias ligações ferroviárias noturnas, por exemplo, entre Berlim e Viena, bem como Munique e Veneza.

No geral, o novo Nightjet não só mostra como as viagens modernas podem ser confortáveis, mas também como a indústria ferroviária pode contribuir ativamente para a proteção climática. O futuro dos comboios noturnos na Europa parece promissor, especialmente se forem integrados num conceito abrangente de transporte sustentável.