Novogradnja mostu theschulenburg: Spandau vlaga 98 milijonov evrov!

Novogradnja mostu theschulenburg: Spandau vlaga 98 milijonov evrov!

Most Schulenburg v južnem pristanišču v Spandauu, dotrajana zgradba, stara več kot 100 let, se sooča s temeljnimi spremembami. V prihodnjih letih bo staro jekleno konstrukcijo, ki je v zadnjem času utrpela veliko škode, nadomestila sodobna novogradnja. Ta ukrep je del obsežnega infrastrukturnega projekta, ki se izvaja s proračunom v višini 98 milijonov evrov, ki se v veliki meri financira iz zveznih sredstev. Župan Berlina Kai Wegner (CDU) je južno pristanišče označil za "spečega velikana", nova konstrukcija mostu pa naj bi optimizirala prevoz blaga po vodi in železnici. Moz.de poroča.

Star objekt, zgrajen leta 1909, ne ustreza več zahtevam sodobnega prometa. Na mostu so vidne razpoke in poškodbe rje, njegova nosilnost pa je skromna 18 ton, kar močno omejuje težki tovorni promet, zlasti v južnem pristanišču. Nova zgradba bo imela večjo višino, da bo omogočila dostop večjim kontejnerskim ladjam. Za izboljšanje prometne varnosti in infrastrukture se načrtujejo tri različne izvedbene variante, pri čemer se trenutno daje prednost tretji varianti, ki je stroškovno ugodnejša. Berlin.de dokumentirano.

Načrtovane spremembe in časovni okviri

Na mostu Newschulenburg ne bo več parkirnih mest; Namesto tega so predvidene obsežne sprehajalne in kolesarske poti. Da bo načrtovan sistem klančin brez ovir, bodo most dvignili, kar bi lahko predstavljalo večji izziv predvsem za pešce in kolesarje. Gradnja pa naj bi se začela šele leta 2028, pri čemer bodo najprej porušili stari most, potem ko bo sočasno delno dokončana nova zgradba. Celotna prenova je namenjena občutnemu izboljšanju varnostnih in prometnih pogojev za vse uporabnike, kar bo bistveno povečalo učinkovitost komercialnega prometa na tem osrednjem križišču Berlin-Spandau.