Noua construcție a podului Schulenburg: Spandau investește 98 de milioane de euro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Podul Schulenburg din Spandau este în curs de renovare pentru a satisface nevoile moderne de transport. Începutul construcției: așteptat în 2028.

Die Schulenburgbrücke in Spandau wird erneuert, um moderne Verkehrsbedürfnisse zu erfüllen. Baustart: voraussichtlich 2028.
Podul Schulenburg din Spandau este în curs de renovare pentru a satisface nevoile moderne de transport. Începutul construcției: așteptat în 2028.

Noua construcție a podului Schulenburg: Spandau investește 98 de milioane de euro!

Podul Schulenburg din portul sudic din Spandau, o structură dărăpănată, care are peste 100 de ani, se confruntă cu schimbări fundamentale. În următorii ani, vechea structură de oțel, care a suferit în ultimul timp foarte multe avarii, va fi înlocuită cu o clădire nouă modernă. Această măsură face parte dintr-un proiect cuprinzător de infrastructură care este promovat cu un buget de 98 de milioane de euro, finanțat în mare parte din fonduri federale. Primarul guvernamental al Berlinului, Kai Wegner (CDU), a descris portul din sud ca un „gigant adormit”, iar noua construcție a podului are scopul de a optimiza transportul de mărfuri pe apă și pe calea ferată. Moz.de relatează.

Vechea structură, construită în 1909, nu mai îndeplinește cerințele circulației moderne. Podul prezintă crăpături și deteriorare a ruginii și are o limită de încărcare modestă de 18 tone, ceea ce limitează sever traficul de mărfuri grele, în special în portul de sud. Noua clădire va avea un spațiu mai mare pentru a permite accesul navelor portacontainere mai mari. Pentru a îmbunătăți siguranța traficului și infrastructura, sunt planificate trei variante de design diferite, a treia variantă fiind în prezent favorizată, deoarece este mai rentabilă. Berlin.de documentat.

Schimbări planificate și intervale de timp

Podul newschulenburg nu va mai avea locuri de parcare; În schimb, sunt planificate trasee extinse de mers pe jos și ciclism. Pentru ca sistemul de rampe planificat să fie fără bariere, podul va fi ridicat, ceea ce ar putea reprezenta o provocare mai mare, în special pentru pietoni și bicicliști. Cu toate acestea, construcția nu este de așteptat să înceapă înainte de 2028, podul vechi fiind mai întâi demolat după ce noua clădire este finalizată parțial în același timp. Întreaga renovare este menită să îmbunătățească semnificativ siguranța și condițiile de trafic pentru toți utilizatorii, ceea ce va crește semnificativ eficiența traficului comercial la acest nod central din Berlin-Spandau.