Semafor bude mať 100: Ako svetlo revolučné revolúciou v našom uličnom živote

Semafor bude mať 100: Ako svetlo revolučné revolúciou v našom uličnom živote

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - Vo svete, ktorý je formovaný šialenou premávkou a mestským chaosom, by sa dalo ľahko prehliadnuť dôležitosť semaforov. Tento zdanlivo jednoduchý vynález má však obrovský vplyv na našu mobilitu a bezpečnosť v cestnej premávke. 20. októbra 1924, presne pred storočím, boli prvé elektrické semafory nainštalované v Nemecku v Potsdamer Platz v Berlíne. V čase, keď boli autá stále zriedkavé a každodenné koňské kočíky, nikto nemohol uhádnuť, akú rozhodujúcu úlohu by táto inovácia zohrávala.

Inovatívna „dopravná búrka“ bola technickým pocitom svojej doby. S piatimi stranami a tromi žiarovkami na každej strane bola veža schopná regulovať premávku piatich -vložiek. Policajt, známy ako „Verkehrschupo“, najal signály, meral čas stopami a čiastočne vrátil prenos. Bolo to nielen praktické, ale aj potrebné, pretože sa zvyšuje tok premávky v meste.

Vývoj nariadenia o premávke

V priebehu času sa semafory stali štandardom a znížili potrebu policajných dôstojníkov, ktorí predtým regulovali premávku divokými píšťalkami a hektickými rukovými signálmi. Napriek počiatočnému nadšeniu pre semafory sa v roku 1926 došlo k nehode: všetky semafory sa súčasne prepínajú na zelenú, čo viedlo k značnému dopravnému chaosu. Bolo to zavedenie „zelenej vlny“, ktorá potom zabezpečila poriadok a stala sa šablónou pre mnoho ďalších miest.

Zaujímavá debata sa týka pôvodu prvých nemeckých semaforov. Berlín tvrdí, že prvé elektrické semafor, ktorý reguluje celú premávku, zatiaľ čo Hamburg sa hrdo odvoláva na prvé svetelné znamenie v Európe, ktorý bol nainštalovaný v roku 1922 na Stephansplatz a bol pôvodne určený iba pre električky. Obe mestá rozhodne prispeli k vývoju pravidiel dopravy. Pôvodne sa vyskytli predchádzajúce pokusy ovládať premávku pomocou svetelných signálov.

Myšlienka regulácie cestnej premávky cez svetelné signály sa nezačala v Nemecku, ale vo Veľkej Británii. Už v roku 1868 bolo do prevádzky uvedené prvé plynové svetlo na námestí Parlamentu v Londýne. Tento prvý systém však bol ovplyvnený mnohými problémami, okrem iného, výbuch čoskoro viedol k jeho odstráneniu. V Spojených štátoch došlo tiež k pokroku: v roku 1914 bolo v Clevelande nainštalované prvé elektricky ovládané semafor, ktorý reguloval premávku prostredníctvom akustických signálov namiesto dnes známych farieb.

Aj keď semafor v Nemecku je podporou modernej mestskej premávky, zostáva symbolom inovácií a adaptácie. Replika historickej veže semaforu v Postsdamer Platz nám nielen pripomína našu dopravnú chôdzu, ale tiež kontrastuje s modernou architektúrou hlavného mesta. V čase, keď sa bezpečnosť v cestnej premávke stáva čoraz dôležitejšou, zostáva semafor nevyhnutným prvkom na ochranu tejto bezpečnosti.

Pre mnohých ľudí sa semafor stalo nevyhnutnou súčasťou každodenného života. Aj keď čakáme na signál, ktorý nás vyčistí tak, že by sme mohli oceniť dôležitú úlohu, ktorú hrá od svojho zavedenia. Koniec koncov, za každým červeným, žltým alebo zeleným svetlom je príbeh technológie a bezpečnosti, ktorý sa oplatí povedať. Ďalšie podrobnosti nájdete v podrobnej správe na www.zvw.de .