Semafor otočí 100: Jak světlo způsobilo revoluci v našem životě na ulici

Semafor otočí 100: Jak světlo způsobilo revoluci v našem životě na ulici

Ve světě charakterizovaném urychlenou dopravou a městským chaosem by bylo snadné přehlédnout důležitost semaforů. Tento zdánlivě jednoduchý vynález má však obrovský dopad na naši mobilitu a bezpečnost na silnicích. 20. října 1924, přesně před sto lety, byly na Potsdamer Platz v Berlíně instalovány první elektrické semafory v Německu. V době, kdy auta byla ještě vzácná a koňské povozy běžnou záležitostí, si nikdo nedokázal představit, jakou zásadní roli tato novinka sehraje.

Inovativní „dopravní věž“ byla ve své době technickou senzací. S pěti stranami a třemi lampami na každé straně byla věž schopna řídit provoz z pěti spojovacích ulic. Policista, známý jako „dopravní policista“, upravil signály, měřil čas stopkami a částečně řídil dopravu. To bylo nejen praktické, ale také nutné, protože dopravní proud ve městě se stále zvyšoval.

Vývoj dopravní regulace

Postupem času se semafory staly standardem a snížily tak potřebu policistů, kteří dříve řídili dopravu divokým pískáním a zběsilými signály rukou. Přes počáteční nadšení ze semaforů došlo v roce 1926 k neštěstí: všechny semafory se rozsvítily na zelenou, což vedlo ke značnému dopravnímu chaosu. Právě zavedení „zelené vlny“ pak přineslo řád a stalo se vzorem pro mnoho dalších měst.

Zajímavá debata se týká původu prvního německého semaforu. Berlín si nárokuje první elektrický semafor, který měl regulovat veškerý provoz, zatímco Hamburk hrdě poukazuje na první systém semaforů v Evropě, instalovaný na Stephansplatz v roce 1922 a původně určený pouze pro tramvaje. Obě města rozhodujícím způsobem přispěla k rozvoji dopravních předpisů. Původně existovaly předchozí pokusy řídit provoz světelnými signály.

Myšlenka regulace silničního provozu pomocí světelných signálů nezačala v Německu, ale ve Velké Británii. První plynový semafor byl uveden do provozu na Parliament Square v Londýně již v roce 1868. Tento první systém však sužovalo mnoho problémů, včetně výbuchu, který brzy vedl k jeho zrušení. Pokrok nastal i v USA: v roce 1914 byly v Clevelandu instalovány první elektricky ovládané semafory, které řídily dopravu pomocí akustických signálů namísto barev, které známe dnes.

Přestože je semafor pilířem moderního městského provozu v Německu, zůstává symbolem inovace a přizpůsobení. Replika historické semaforové věže na Potsdamer Platz nám nejen připomíná naši dopravní minulost, ale stojí i v kontrastu s moderní architekturou hlavního města. V dobách, kdy se bezpečnost silničního provozu stává stále důležitější, zůstávají semafory základním prvkem zachování této bezpečnosti.

Pro mnoho lidí se semafory staly nepostradatelnou součástí každodenního života. Zatímco čekáme, až signál uvolní cestu, možná budeme moci trochu více ocenit důležitou roli, kterou hraje od svého uvedení na trh. Za každým červeným, žlutým nebo zeleným světlem se totiž skrývá příběh technologie a bezpečnosti, který stojí za to vyprávět. Další podrobnosti najdete v podrobné zprávě na www.zvw.de.