25 års Lohrliner: En årsdag full av rörlighet och utmaningar!

25 års Lohrliner: En årsdag full av rörlighet och utmaningar!

Lohrliner firar ett imponerande årsdag: 25 års kollektivtrafik i LOHR, över 3,7 miljoner passagerare! Sedan introduktionen i oktober 1999 har stadsbussen inte bara kört gatorna utan också berikat livet för otaliga medborgare. Föreställ dig: De lösa passagerarna kunde fylla LOHR Town Hall mer än 5 000 gånger! Men det finns också kritiska röster som frågar: "Har staden fortfarande råd med denna lyx?"

Lohrliners historia började 1998 när kommunfullmäktige fattade det avgörande beslutet. "En viktig timme för Lohr," betonade borgmästare Siegfried Selinger vid den tiden - och det var faktiskt. Sedan dess har stadsbussen visat sig vara oumbärlig, även om spänningen för bussen inte var utan utmaningar. Under startåret uppskattades passagerarnumret till 63 000, 2000 var det nästan 100 000 passagerare. Ändå blomstrade bussen under det första året, underskotten förblev i en acceptabel ram.

variation och förändring

Lohrliner gjorde det genom tjockt och tunt, trots korta bussresor med små passagerare. Den uppåtgående trenden var tydlig under de första åren innan krisen kom 2009. Med ett modigt steg minskades klockan från 40 till 30 minuter för att vinna fler passagerare. De kommunala verktygen valde den nya centrala busstationen till navet för LOHR -nätverket. Innovativa lösningar som en elektrisk buss och integration i honungskaka -tullsystemet finns i rörledningen!

men de ekonomiska farorna är konkreta. En rapport från en revisor rekommenderar till och med att stoppa Lohrliner, eftersom staden måste hantera ett underskott på nästan 500 000 euro per år. Den kommunala verktygschefen Johannes Goßmann och trafikchef Michael Lutz betonar emellertid den sociala aspekten: cirka 30 procent av användarna är allvarligt funktionshindrade, och Lohrliner spelar en viktig roll i deras rörlighet.

Ämnet förblir varmt: Hur går det efter att de nuvarande kontrakten har körts fram till 2029? Lohrliners framtid kan snart bli fokus för politiska diskussioner, medan staden måste uppfylla sitt ekonomiska ansvar. Nästa steg? Kanske kreativa idéer för att öka antalet passagerare och en titt på överkomliga priser. Lohrliner, även om den orsakar ironi och skepsis, förblir en liv -bekräftande symbol för kollektivtrafik!