25 gadi Lohrliner: jubileja, kas pilna ar mobilitāti un izaicinājumiem!

25 gadi Lohrliner: jubileja, kas pilna ar mobilitāti un izaicinājumiem!

Lohrliner svin iespaidīgu gadadienu: 25 gadu sabiedriskais transports Lohr, vairāk nekā 3,7 miljoni pasažieru! Kopš tās ieviešanas 1999. gada oktobrī pilsētas autobuss ir ne tikai vadījis ielas, bet arī bagātinājis neskaitāmu pilsoņu dzīvi. Iedomājieties: vaļīgie pasažieri vairāk nekā 5000 reizes varētu piepildīt Lohr rātsnamu! Bet ir arī kritiskas balsis, kas jautā: "Vai pilsēta joprojām var atļauties šo greznību?"

Lohrliner vēsture sākās 1998. gadā, kad pilsētas dome pieņēma izšķirošo lēmumu. "Svarīga stunda Lohr," uzsvēra mērs Siegfried Selingers tajā laikā - un tas patiesībā bija. Kopš tā laika pilsētas autobuss ir izrādījies neaizstājams, pat ja autobusa satraukums nebija bez izaicinājumiem. Sākuma gadā pasažieru skaits tika lēsts 63 000, 2000. gadā tas bija gandrīz 100 000 pasažieru. Neskatoties uz to, autobuss uzplauka pirmajā gadā, deficīts palika pieņemamā sistēmā.

šķirne un izmaiņas

Lohrliner to izdarīja caur biezu un plānu, neskatoties uz īsiem autobusu braucieniem ar maziem pasažieriem. Augšējā tendence bija acīmredzama dažos pirmajos gados pirms krīzes parādīšanās 2009. gadā. Ar drosmīgu soli pulkstenis tika samazināts no 40 līdz 30 minūtēm, lai uzvarētu vairāk pasažieru. Pašvaldības komunālie pakalpojumi izvēlējās jauno centrālo autoostu uz Lohr tīkla centru. Inovatīvi risinājumi, piemēram, elektriskais kopne un integrācija šūnveida tarifu sistēmā, ir cauruļvadā!

Bet finansiālās briesmas ir taustāmas. Revidenta ziņojums pat iesaka apturēt Lohrliner, jo pilsētai ir jātiek galā ar gandrīz 500 000 eiro deficītu gadā. Tomēr pašvaldības komunālo pakalpojumu vadītājs Johanness Goßmann un satiksmes vadītājs Maikls Lutzs uzsver sociālo aspektu: aptuveni 30 procenti lietotāju ir nopietni invalīdi, un Lohrliner ir būtiska loma viņu mobilitātē.

Tēma paliek karsta: kā tas notiek pēc pašreizējiem līgumiem, kas norit līdz 2029. gadam? Lohrliner nākotne drīz varētu kļūt par politisko diskusiju uzmanības centrā, kamēr pilsētai ir jāatbilst tā finansiālā atbildība. Nākamais solis? Varbūt radošas idejas pasažieru skaita palielināšanai un pieejamības apskatei. Lohrliner, pat ja tas izraisa ironiju un skepsi, joprojām ir dzīvības apstiprinošs sabiedriskā transporta simbols!