Bloqueo de tres semanas: ¡Se examina el puente ISAR en Oberhummel!

Bloqueo de tres semanas: ¡Se examina el puente ISAR en Oberhummel!

Oberhummel, Deutschland - Desde el lunes 21 de octubre, el Kreisstraße FS 13 entre Oberhummel y Gaden estará completamente bloqueado durante tres semanas para estudios en el Puente ISAR. Esta medida es parte de la renovación planificada del edificio, que ha estado en funcionamiento durante más de 60 años. Según la Oficina del Distrito del Distrito Freing, el puente se construyó en 1963 y tenía una capacidad de carga de alrededor de 30 toneladas, lo que ya no está actualizado. Debido al aumento del volumen de tráfico, el puente ya no cumple con los requisitos modernos.

Se espera que el cierre tome hasta el 8 de noviembre de 2024. Durante este tiempo, se llevan a cabo estudios extensos en el campo de construcción y la estructura del puente. "La ruta está completamente cerrada a todo el tráfico, y se está desviando a gran escala", dijo un portavoz de la oficina del distrito. El bloqueo se realiza con el acceso a los espacios de estacionamiento en el ISAR, a los que todavía se puede acceder. El desvío del tráfico de Langenbach se lleva a cabo a través de State Road 2350 a Moosburg y más allá a través de State Road 2331, con las señales correspondientes establecidas.

Medidas necesarias y planes futuros

Desde hace algún tiempo, el camino se ha reducido sobre el puente usando un gancho para evitar sobrecargas a través de dos camiones que cruzan al mismo tiempo. Pero esta solución no es sostenible y resultó ser inadecuada. Para aliviar permanentemente el tráfico y garantizar la seguridad, el Comité del Distrito decidió extenderse exhaustivamente en octubre de 2020 para renovar ampliamente el puente ISAR y el puente de la aldea adyacente. Estos nuevos edificios no solo deben aumentar la capacidad de carga, sino también integrar las rutas de caminar y ciclo para mejorar las condiciones de tráfico para todos los grupos de usuarios.

Las estimaciones de costos actuales son ahora alrededor de 15 millones de euros en lugar de los nueve millones estimados originalmente. Estos costos más altos se deben al hecho de que se deben tener en cuenta los materiales extensos y el análisis de trabajo al planificar. El inicio final de la construcción aún no está claro porque depende de los permisos y el estado del puente del pueblo.

La alcaldesa Susanne Hoyer von Langenbach enfatizó la importancia de un puente improvisado adicional en la reciente reunión del Comité Ambiental y de Planificación, que debería estar disponible para los residentes durante el período de construcción. Sin embargo, este puente solo estaría destinado a peatones y ciclistas. Sin embargo, los aspectos de conservación financiera y de la naturaleza podrían hablar en contra de la implementación, como explicó Robert Stangl de la oficina del distrito. Cada nuevo paso en la planificación se verifica cuidadosamente para tener en cuenta todos los factores.

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