Tři týdny blokování: Isar Bridge v Oberhummel je zkoumán!

Tři týdny blokování: Isar Bridge v Oberhummel je zkoumán!

Oberhummel, Deutschland - Od pondělí 21. října bude Kreisstraße FS 13 mezi Oberhummelem a Gaden zcela zablokován na tři týdny pro studium na mostě ISAR. Toto opatření je součástí plánované obnovy budovy, která je v provozu více než 60 let. Podle okresního úřadu Freising District byl most postaven v roce 1963 a měl nakládací kapacitu přibližně 30 tun, což již není aktuální. Vzhledem ke zvýšenému objemu provozu již most nesplňuje moderní požadavky.

Očekává se, že uzavření bude trvat až do 8. listopadu 2024. Během této doby se provádějí rozsáhlé studie o stavebním terénu a struktuře mostu. "Trasa je zcela uzavřena pro veškerý provoz a je odkloněna ve velkém měřítku," řekl mluvčí okresní kanceláře. Blokování se provádí na přístupu na parkovací místa na ISAR, která jsou stále přístupná. Objížďka provozu z Langenbachu se koná přes státní silnici 2350 do Moosburgu a dále přes státní silnici 2331, přičemž se zřídí odpovídající znaky.

nezbytná opatření a budoucí plány

Už nějakou dobu se silnice zúžila přes most pomocí BAK, aby se zabránilo přetížení dvěma nákladními vozidly, které přecházejí současně. Toto řešení však není udržitelné a ukázalo se, že je nedostatečné. S cílem trvale zmírnit provoz a zajistit bezpečnost se okresní výbor rozhodl v říjnu 2020 rozšiřovat, aby rozsáhle obnovil most ISAR a sousední vesnický most. Tyto nové budovy by měly nejen zvyšovat kapacitu nesoucí zátěž, ale také integrovat chůzi a cyklostezky ke zlepšení dopravních podmínek pro všechny skupiny uživatelů.

Současné odhady nákladů jsou nyní kolem 15 milionů EUR místo původně odhadovaných devět milionů. Tyto vyšší náklady jsou způsobeny skutečností, že při plánování je třeba vzít v úvahu rozsáhlé materiály a analýza práce. Konečný začátek výstavby je stále nejasný, protože záleží na povolení a stavu vesnického mostu.

Starosta Susanne Hoyer von Langenbach zdůraznil význam dalšího provizorního mostu na nedávném zasedání Výboru pro environmentální a plánování, který by měl být obyvatelům k dispozici během stavebního období. Tento most by však byl určen pouze pro chodce a cyklisty. Aspekty na ochranu přírody a přírody by však mohly mluvit proti implementaci, jak dále vysvětlil Robert Stangl z okresního úřadu. Každý nový krok v plánování je pečlivě zkontrolován, aby zohlednil všechny faktory.

Pro více informací o tomto tématu, viz aktuální hlášení na www.merkur.de .