Bayreuth dziękuje: Gisbert Röhle żegna się po 33 latach!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Gisbert Röhle, dyrektor wydziału inżynierii lądowej w Bayreuth, pożegnał się po 33 latach; Dörnhofer Straße została otwarta po pracach budowlanych.

Gisbert Röhle, Leiter des Tiefbauamts Bayreuth, wurde nach 33 Jahren verabschiedet; Dörnhofer Straße nach Bauarbeiten freigegeben.
Gisbert Röhle, dyrektor wydziału inżynierii lądowej w Bayreuth, pożegnał się po 33 latach; Dörnhofer Straße została otwarta po pracach budowlanych.

Bayreuth dziękuje: Gisbert Röhle żegna się po 33 latach!

Dziś w Bayreuth miały miejsce dwa ważne wydarzenia, które wprawiły miasto w ruch. Po pierwsze, wieloletni kierownik wydziału inżynierii lądowej Gisbert Röhle po ponad 33 latach przeszedł na emeryturę. Burmistrz Thomas Ebersberger uhonorował wykwalifikowanego inżyniera budownictwa lądowego za jego niestrudzone zaangażowanie i liczne projekty, które zrealizował podczas swojej pracy w mieście. Röhle, który rozpoczął pracę 1 maja 1991 r., został mianowany dyrektorem 1 maja 2021 r., a teraz przekazał odpowiedzialność swojemu poprzedniemu zastępcy Christophowi Batschkatowi, który przejmie zarządzanie od 1 stycznia, jako – poinformował portal bayreuth.de.

Ale to nie wszystko: Dörnhofer Straße w Bayreuth została ponownie otwarta dla ruchu po szeroko zakrojonych pracach budowlanych. Na odcinku 500 metrów pomiędzy Dörnhofer Straße 37 a Heinersreuther Straße droga została odnowiona i poszerzona w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Działanie to jest szczególnie ważne, ponieważ ułatwia wzajemne spotkanie autobusów miejskich i pojazdów rolniczych. Ponadto zainstalowano płaskowyże drogowe, aby zmniejszyć prędkość przy wjazdach do dzielnic Dörnhof i Oberpreuschwitz. bayreuther-tagblatt.de.

Całkowity koszt budowy wyniósł 933 000 euro, przy czym miasto Bayreuth musiało pokryć 242 000 euro, po odjęciu dotacji. Pomimo prac budowlanych nastąpiła chwilowa przerwa w dostawie telewizji kablowej i Internetu dla klientów Vodafone, ale Röhle wyjaśnił, że nie było to związane z pracami budowlanymi, ale było spowodowane usterką w Vodafone. Co ciekawe, plany poszerzenia jezdni datowane są na rok 1990, a obecna realizacja stanowi długo oczekiwaną poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.