Verkeerschaos in de Alpine -regio: op welke afstanden is de vakantieganger?

Verkeerschaos in de Alpine -regio: op welke afstanden is de vakantieganger?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Op 1 maart 2025 leidde reizen vanuit Bavaria tot massale congestie -ontwikkelingen in West -Oostenrijk. De ÖAMTC meldde al straten overbelast in de vroege ochtend, de lange -distantie -passroute (B179) in Tyrol werd met name getroffen, waarbij blokbehandeling werd opgezet in de grenstunnel Füssen. Dit leidde tot aanzienlijke vertragingen op weg naar Reutte, terwijl wachttijden van ongeveer 30 minuten werden gemeld aan de Beierse kant in de buurt van Kiefersfelden. In Salzburg bleek het bouwplaatsgebied tussen Golling en worp een andere conifer te zijn met maximaal 10 kilometer files. Ook in Vorarlberg was er een stormend verkeer op Arlberg Schnellstraße (S16) tussen Bludenz en Dalaas in de richting van reizen, zoals de Öamtc meldde.

Bovendien werd het nieuw geïntroduceerde doseringskampioen in het slechte district Tölz-Wolfratshausen in het spel gebracht om alternatief verkeer te reguleren. Volgens districtsbeheerder Josef Niedermaier is het een gezamenlijk project met de Tyrooleans, dat gericht is op het promoten van files en tol ten noorden van de snelwegen. Deze maatregel werd uitgevoerd als een test op de twee zaterdag van de Carnival -vakanties, waarbij gegevens werden verzameld om de effectiviteit van de verkeerslichten te analyseren. Niedermaier en districtskapitein Michael Brandl doen een beroep op reizigers om af te zien van veronderstelde alternatieve routes. De snelwegtol is niet hoog in verband met de kosten van een ski -vakantie, zegt Brandl. Hoewel sommige vakantiegangers inzicht in de maatregel uitten, beschouwden anderen de doseringslampen als onzin, die alleen het probleem verschoven, zoals de enquêtes van de Br-studio Rosenheim aantoonden.

Over het algemeen is te zien dat reisverkeer en de bijbehorende maatregelen voor verkeersregulering in de regio in toenemende mate complexe uitdagingen zijn. De eerste ervaringen met blokbehandeling en de doseringsambulaos kunnen in de toekomst leiden tot verdere aanpassingen in verkeersbeheer om de situatie voor zowel vakantiegangers als de lokale bevolking te verbeteren.