Eismo chaosas Alpių regione: Kokiais atstumais yra poilsiautojas?

Eismo chaosas Alpių regione: Kokiais atstumais yra poilsiautojas?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - 2025 m. Kovo 1 d. Kelionės iš Bavarijos paskatino didžiulę spūsčių pokyčius Vakarų Austrijoje. „ÖAMTC“ jau pranešė, kad gatvės, perkrautos ankstyvą rytą, ypač paveiktas ilgo tempimo praėjimo maršrutas (B179) Tirolyje, kur „Füssen“ pasienio tunelyje buvo įsteigtas blokų tvarkymas. Tai lėmė didelį vėlavimą pakeliui į Reutte, o Bavarijos pusėje netoli Kiefersfeldeno buvo pranešta apie maždaug 30 minučių laukimo laiką. Salcburge statybvietės zona tarp „Golling“ ir „Throw“ pasirodė dar vienas spygliuotis, turintis iki 10 kilometrų kamščių. Vorarlberge taip pat buvo audringas eismas Arlbergui Schnellstraße (S16) tarp Bludenzo ir Dalaaso kelionės kryptimi, kaip pranešė ÖAMTC.

Be to, naujai pristatomas dozavimo stovyklavietėje Bad Tölz-Wolfratshausen rajone buvo pradėtas žaisti, kad būtų galima reguliuoti alternatyvų eismą. Anot rajono administratoriaus Josefo Niedermaierio, tai yra bendras projektas su Tiroleiais, kurio tikslas - skatinti kamščius ir rinkliavas į šiaurę nuo greitkelių. Ši priemonė buvo atlikta kaip bandymas dviem karnavalo atostogų šeštadieniais, pagal kuriuos duomenys buvo surinkti siekiant išanalizuoti šviesoforo efektyvumą. Niedermaier ir rajono kapitonas Michaelas Brandlas kreipiasi į keliautojus, kad susilaikytų nuo tariamų alternatyvių maršrutų. Greitkelio rinkliava nėra didelė, palyginti su slidinėjimo atostogų išlaidomis, sako Brandl. Nors kai kurie poilsiautojai išreiškė supratimą apie priemonę, kiti laikė dozavimo lempas nesąmonėmis, kurios tik pakeitė problemą, kaip parodė BR-Studio Rosenheim tyrimai.

Apskritai, galima pastebėti, kad kelionių srautas ir susijusios srauto reguliavimo priemonės regione yra vis sudėtingesni iššūkiai. Pirmoji patirtis, susijusi su tvarko blokais ir dozavimo ambulos, ateityje gali dar labiau pakoreguoti eismo valdymą, kad pagerintų tiek poilsiautojų, tiek vietos gyventojų situaciją.