أول قطار هيدروجيني في بافاريا: الثورة بدأت على القضبان!

أول قطار هيدروجيني في بافاريا: الثورة بدأت على القضبان!

علامة فارقة في مجال التنقل البافاري: أول قطار هيدروجيني في بافاريا، مصمم على غرار Siemens Mireo Plus H، بدأ أول رحلة ركاب له في محطة أوغسبورغ المركزية. الساعة 3:23 مساءً انطلقنا بسرعة نحو Ostallgäu، من خلال طريق مخطط له يمتد من Augsburg عبر Marktoberdorf وKaufbeuren إلى Füssen. سار القطار بسلاسة ودون تأخير، مما أسعد فريق تطوير Siemens Mobility الموجود على متنه، والذي قام بمراقبة الوظائف مباشرة، مثل بي آر 24 ذكرت.

مشروع تجريبي للمستقبل

ويُنظر إلى قطار الهيدروجين، الذي يمكن أن يصل مداه إلى 1000 كيلومتر بخزان وقود واحد، كجزء من مشروع تجريبي مدته عامين ونصف. ومن المفترض أن يكتشف مدى ملاءمة الهيدروجين كوقود للنقل بالسكك الحديدية في بافاريا، حيث أن ما يقرب من نصف 6700 كيلومتر من السكك الحديدية في الولاية الحرة غير مكهربة. أعلن وزير النقل كريستيان بيرنرايتر أن شركات مثل Hydrogenius، باعتبارها رائدة في تكنولوجيا الهيدروجين، تواجه تحديات وأن اقتصاد الهيدروجين في ألمانيا لا يرقى إلى مستوى التوقعات sueddeutsche.de ذكرت. ومع ذلك، فإن حكومة ولاية بافاريا تبدي اهتماما بالهيدروجين كبديل محتمل لقطارات الديزل بحلول عام 2040.

وعلى الرغم من التكاليف المرتفعة والتحديات في البنية التحتية للهيدروجين، فإن الرحلة الأولى السلسة تعد علامة إيجابية. يقدر الركاب الرحلة الأكثر هدوءًا وسلاسة للقطار مقارنة بقطارات الديزل التقليدية، بينما تأمل الحكومة أن تتعلم اختبارات القيادة المزيد عن الجدوى الاقتصادية والتقنية لمحركات الهيدروجين. وهناك معيار آخر يتمثل في توفر الهيدروجين من مصادر الطاقة المتجددة، حيث أن التحول إلى هذه التكنولوجيا يمكن أن يمثل خطوة نحو الحياد المناخي.