Después de 40 años parado: ¡el Hesselbergbahn por fin vuelve a funcionar!
El Hesselbergbahn en Franconia Media se reactiva después de 40 años. A partir del 15 de diciembre volverán a circular trenes entre Gunzenhausen y Wassertrüdingen.

Después de 40 años parado: ¡el Hesselbergbahn por fin vuelve a funcionar!
Un momento histórico para la región de Franconia Media: después de casi cuatro décadas de paralización, ¡el ferrocarril del Norte de Hesselberg por fin vuelve a funcionar! A partir del 15 de diciembre de 2024 habrá trenes cada hora entre Wassertrüdingen y Gunzenhausen, como anunció el Ministerio de Transportes de Baviera. Esta conexión no sólo representa un paso importante hacia la mejora del transporte público local, sino que también ofrece a los residentes conexiones significativamente mejores con otras rutas de transporte. El último viaje en tren de pasajeros por esta ruta se realizó en 1985 y ahora por fin se puede volver a viajar en tren como antes. Norte de Baviera informó.
Los viajeros y turistas que quieran viajar entre Hesselberg y la región de los lagos de Franconia se beneficiarán especialmente de la reactivación. Se espera que este viaje en tren atraiga a más de 1.000 pasajeros cada día; El administrador del distrito de Weißenburg-Gunzenhausen, Manuel Westphal (CSU), calificó el reinicio como un “hito importante” para la región. El sábado 14 de diciembre tendrá lugar una ceremonia en la nueva estación de tren de Wassertrüdingen, durante la cual, entre otras cosas, se bendecirá una locomotora "Wassertrüdingen". También se ofrecen pruebas de conducción gratuitas y numerosas actividades para niños, como ruidos fuertes. BR informó.
Amplio trabajo de construcción.
Para aumentar el atractivo del transporte público, se tomaron importantes medidas de construcción, incluida la creación de nuevas paradas que se abrieron en lugares que no tenían conexión ferroviaria desde 1985. Al mismo tiempo, se adaptará el servicio de autobús para conectar las nuevas estaciones de tren con 25 comunidades en los distritos de Ansbach y Weißenburg-Gunzenhausen. La conexión completa con Pleinfeld no será posible hasta principios de 2025, ya que debido a retrasos en la construcción de una caja de señales, el servicio de autobús de sustitución ferroviaria circulará regularmente entre Pleinfeld y Gunzenhausen. Este desarrollo es un deseo largamente esperado de la región, que ahora se hace realidad después de más de diez años de planificación y trabajo.