Čoskoro opäť celá cesta na západnej trase: ÖBB pracujte podľa plánu!

Čoskoro opäť celá cesta na západnej trase: ÖBB pracujte podľa plánu!

Tullnerfeld, Österreich - V súčasnosti existujú rozsiahle rekonštrukčné práce na západnej trase rakúskeho federálnych železníc (ÖBB). Trasa sa považuje za najväčšie stavebné miesto v dolnom Rakúsku. Ťažké železničné stavebné stroje, rýpadlá a žeriavy sú aktívne na opravu závažných škôd spôsobených záplavou storočia na jeseň 2024. Ako sa uvádza 5min.at Naplánujte a mal by byť dokončený do 6. júna 2024, kým sa vlaky RailJet môžu vrátiť na novú západnú trasu.

Hlavná dopravná artéria medzi Viedenou a St. Pölten je uzavretá od 12. mája do 5. júna 2024, aby sa implementovali konečné opravy a bezpečnostné opatrenia. ÖBB v tomto období vytvorila rozsiahlu prenosy náhrady, čo však predlžuje cestovné časy. Cestovatelia musia očakávať ďalší čas cestovania okolo 30 minút a stanica Tullnerfeld už nie je k dispozícii pre prepravu na dlhé vzdialenosti, ako aj [Press -eebb.at] (https://presse-oebb.at/news-hochwasserschaeden-eebbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbencke-planmaessig-finálny Opravy? id = 216733 & meneid = 27028 & l = deutsch) Poznámky vo vašich informáciách.

Rozsiahle opravy

Judith Engel, riaditeľka ÖBB-Infrastructure AG, potvrdila, že práca je v harmonograme. Viac ako 1 000 distribučných škatúľ bolo presunutých na vyššie pozície, aby sa predišlo budúcim poškodeniam povodní. Okrem toho bol modernizovaný rádiový systém tunela v tuneli Lainz a došlo k rozsiahlemu renovácii mäkkých a tratí. V tuneli Lainz boli betónové cestné jazdné pruhy vyletené a vodiče káblov boli zapečatené, aby sa zvýšila bezpečnosť. The measures for flood protection also include the installation of mobile flood protection elements in the Atzenbrugger Tunnel, supplemented by a sealing of the Tullnerfeld train station, such as [5min.at] (https://www.5202505310940/Worke-im-zeitplan-weststrecks-bald-bald-wieder-wieder-wider-

Aby sa zabezpečila bezpečnosť, ÖBB implementoval početné opatrenia v spolupráci s pohotovostnými organizáciami. Dietmar Fahrafellner, štátny veliteľ hasičskej brigády v dolnom Rakúsku, ocenil úzku spoluprácu pri ochrane katastrof. Táto spolupráca zohráva rozhodujúcu úlohu z hľadiska zvyšujúcich sa extrémnych poveternostných udalostí, ktoré tiež zdôrazňujú viditeľné dôsledky v Nemecku, ako napríklad [bmmuv.de] (https://www.bmuv.de/themen/wasser-und-binnewaesser/ueberblick-wasser-und-binnewaesser/HeMachwachwachwasser Zvyšujú sa extrémy počasia, ako je silný dážď a povodne, čo si vyžaduje zvýšené riadenie povodní.

Mobilná ochrana proti povodniam

Na západnej trase sa infraštruktúra pracuje nielen na modernom modernom modernom modernizácii povodňovej ochrany. Zahŕňa to inštaláciu nových komponentov a obnovenie subštruktúry a hornej budovy trasy. Cieľom týchto opatrení je výrazne zvýšiť odolnosť železničnej infraštruktúry v porovnaní s prírodnými nebezpečenstvami. V rámci tejto aktualizácie sa obnovujú aj bezpečnostné systémy a platformy na vlakovej stanici Tullerfeld sa rozšíria na približne 420 metrov. Tieto kroky sú súčasťou dlhodobej stratégie ÖBB na zlepšenie ochrany pred prírodnými udalosťami a na zabezpečenie hladkej prevádzky, a to aj za extrémnych poveternostných podmienok.

Až do obnovenia západnej trasy 6. júna 2024 sa čaká konečné pracovné a testovacie disky. ÖBB oznamuje, že dlhá vzdialenosť aj miestna doprava je optimalizovaná počas celého obdobia blokovania, aby uspokojila potreby cestujúcich. Vďaka spoľahlivej škále mobility chcú ÖBB zabezpečiť, aby sa cestujúci bezpečne a včas dostali napriek stavebným prácam.