Νέο μονοπάτι ποδηλάτων στο L 508: Το Wertheim γίνεται πιο φιλικό προς το ποδήλατο!

Στην περιοχή Main-Tauber, ξεκίνησε η επέκταση του δικτύου διαδρομής κύκλου κατά μήκος του δικτύου L508 Bike Path. Οι αρχικές προπαρασκευαστικές εργασίες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, συμπεριλαμβανομένης της πτώσης των δέντρων στην αριστερή πλευρά του κρατικού δρόμου στην πόλη, η οποία είναι γεμάτη. Με αυτά τα μέτρα δημιουργείται ο χώρος για ένα ξεχωριστό μονοπάτι ποδηλάτων που θα είναι μέρος ενός προγραμματισμένου κοινού διαδρομή με τα πόδια και το ποδήλατο.

Το νέο μονοπάτι ποδηλάτων θα έχει πλάτος 2,5 μέτρων και θα εξασφαλίσει απόσταση ασφαλείας 1,75 μέτρων στο δρόμο. Το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025, με το αναμενόμενο κόστος κατασκευής να είναι περίπου 1,25 εκατομμύρια ευρώ. Με τα έξοδα αυτά, περιλαμβάνονται επίσης υπηρεσίες μηχανικών περίπου 300.000 ευρώ. Ένα τμήμα της σύνδεσης διαδρομής κύκλου μεταξύ Vockenrot και Wet σχεδιάζεται επίσης στο έργο.

Σχεδιασμένα μέτρα υποδομής

Επιπλέον, οι συνδέσεις διαδρομής κύκλου προορίζονται στο Reinhardshof και στο Wartberg. Για την ποδηλασία και τους πεζούς, θα δημιουργηθεί μια βοήθεια διασταύρωσης στο δαχτυλίδι του Βερολίνου στο Wartberg. Δύο υπάρχοντα βοηθήματα διέλευσης επεκτείνονται επίσης για να αυξήσουν την ασφάλεια των διαβάσεων της κυκλοφορίας. Αυτά λαμβάνουν μια περιοχή εγκατάστασης δώδεκα τετραγωνικών μέτρων. Ένα φανάρι για τη διέλευση δεν σχεδιάζεται επειδή ο όγκος της κυκλοφορίας με μέσο όρο περίπου 8260 οχήματα ημερησίως βρίσκεται στην αποδεκτή περιοχή. Με όγκο κυκλοφορίας μεταξύ 5000 και 15.000 οχημάτων, μόνο ένα κεντρικό νησί συνταγογραφείται ως βοήθεια διασταύρωσης.

Η επέκταση των ποδηλάτων στους κρατικούς δρόμους 2310 και 508 αποτελεί μέρος μιας αναλυτικής εξέτασης ποδηλασίας που διεξήχθη το 2020. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του μέτρου ήταν η πρόταση του Wertheim Greens για τη μετατροπή της λωρίδας του L 508 σε ένα "ποδήλατο", αλλά αυτό δεν εφαρμόστηκε.

Λόγω της ολοένα και πιο μεταβαλλόμενης συμπεριφοράς κινητικότητας και της αυξανόμενης τάσης προς την ποδηλασία, είναι σημαντικό να βασίζονται σε επαρκή υποδομή ποδηλασίας. Σύμφωνα με μια δημοσίευση σχετικά με τα βασικά μιας καλής υποδομής ποδηλασίας, η ανάγκη για νέες έννοιες και η επέκταση των ποδηλάτων έχει μεγάλη σημασία για να προωθήσει το ποδήλατο ως εναλλακτική μέθοδο κίνησης στο αυτοκίνητο. [Stadtmarketing.eu] ανέφεραν έξι βασικές πτυχές που θα πρέπει να ρέουν στον προγραμματισμό των διαδρομών ποδηλάτων.