Νέος ποδηλατόδρομος στο L 508: Το Wertheim γίνεται πιο φιλικό προς το ποδήλατο!

Στην περιοχή Main-Tauber, ξεκίνησε η επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων κατά μήκος της κρατικής οδού L 508. Έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οι αρχικές προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της κοπής δέντρων στην αριστερή πλευρά του κρατικού δρόμου που κατευθύνεται έξω από την πόλη. Αυτά τα μέτρα θα δημιουργήσουν χώρο για έναν ξεχωριστό ποδηλατόδρομο, ο οποίος θα αποτελεί μέρος ενός προγραμματισμένου κοινόχρηστου μονοπατιού πεζοπορίας και ποδηλασίας.

Ο νέος ποδηλατόδρομος θα έχει πλάτος 2,5 μέτρα και θα εξασφαλίζει απόσταση ασφαλείας 1,75 μέτρων από το δρόμο. Το έργο στοχεύει να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2025, με αναμενόμενο κόστος κατασκευής περίπου 1,25 εκατ. ευρώ. Σε αυτές τις δαπάνες περιλαμβάνονται και οι υπηρεσίες μηχανικού ύψους περίπου 300.000 ευρώ. Ένα τμήμα της σύνδεσης του ποδηλατόδρομου μεταξύ Vockenrot και Nassig έχει επίσης προγραμματιστεί για το έργο.

Προγραμματισμένα μέτρα υποδομής

Επιπλέον, προγραμματίζονται συνδέσεις ποδηλατοδρόμων στο Reinhardshof και στο Wartberg. Ένα βοήθημα διέλευσης θα δημιουργηθεί για ποδηλάτες και πεζούς στην είσοδο του Berliner Ring στο Wartberg. Δύο υφιστάμενα βοηθήματα διέλευσης θα επεκταθούν επίσης για να αυξηθεί η ασφάλεια των διελεύσεων κυκλοφορίας. Αυτά έχουν επιφάνεια εγκατάστασης δώδεκα τετραγωνικών μέτρων. Δεν σχεδιάζεται φανάρι για διέλευση επειδή ο κυκλοφοριακός όγκος είναι εντός αποδεκτού εύρους με μέσο όρο περίπου 8.260 οχήματα την ημέρα. Με όγκο κυκλοφορίας μεταξύ 5.000 και 15.000 οχημάτων, απαιτείται μόνο ένα κεντρικό νησί ως βοήθημα διέλευσης.

Η επέκταση των ποδηλατοδρόμων στις κρατικές οδούς 2310 και 508 αποτελεί μέρος μιας μελέτης ανάλυσης της κυκλικής κυκλοφορίας που πραγματοποιήθηκε το 2020. Στόχος αυτής της μελέτης ήταν η περαιτέρω ανάπτυξη του Wertheim σε μια «φιλική προς το ποδήλατο πόλη» βελτιώνοντας την υποδομή των ποδηλατοδρόμων και αυξάνοντας το ποσοστό των ποδηλατών στην καθημερινή κυκλοφορία. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του μέτρου ήταν η πρόταση των Πρασίνων του Wertheim να μετατραπεί η λωρίδα του L 508 σε «ποδηλατόδρομο», αλλά αυτό δεν εφαρμόστηκε.

Δεδομένης της αυξανόμενης μεταβαλλόμενης συμπεριφοράς στην κινητικότητα και της αυξανόμενης τάσης προς την ποδηλασία, είναι σημαντικό να βασιστούμε σε επαρκή ποδηλατική υποδομή. Σύμφωνα με δημοσίευμα για τα βασικά της καλής ποδηλατικής υποδομής, η ανάγκη για νέες ιδέες και η επέκταση των ποδηλατοδρόμων είναι μεγάλης σημασίας προκειμένου να προωθηθεί η ποδηλασία ως εναλλακτική μέθοδος μεταφοράς στα αυτοκίνητα. Το [Stadtmarketing.eu] ανέφερε έξι βασικές πτυχές που πρέπει να ενσωματωθούν στον σχεδιασμό των ποδηλατοδρόμων.