Novi semaforji in cesta: posodobitev med Ernsthofen in Loderleiten!

Novi semaforji in cesta: posodobitev med Ernsthofen in Loderleiten!

4. julija 2025 je bila uradno zaključena prenova semaforizacije in obnova vozišča na državni cesti L 6248 med Ernsthofen in Loderleiten. Delo so slovesno potrdili poslanec Alexander Schnabel, župan Karl Huber in DI Franz Stiedl. Ozko grlo sega med 10.810 in 11.480 kilometrom in prometnovarnostno ni bilo več aktualno.

Semaforski sistem, ki je bil prvotno zgrajen leta 1991, je imel precejšnje napake, vključno z lomljenjem, razpokami in usedanjem. Posledično stara tehnologija ni več ustrezala sodobnim prometnim zahtevam. V okviru gradbenih del so bili semaforizirani semaforji posodobljeni z novimi komandnimi omaricami, krmilniki in kabli. Predvidena je bila tudi zamenjava indukcijskih zank na cestišču in vgradnja dodatnih števnih zank za štetje vozil.

Gradbena dela in stroški

Prenovitvena dela je izvajalo podjetje Gesig GmbH z Dunaja in so trajala le dva tedna, začela pa so se v začetku junija. Poleg tega je bila frezana cesta med kilometri 10.730 in kilometri 11.020. Obnovljeno površinsko plast je sestavljala šest centimetrov debela asfaltna plast. Podjetje Leyrer & Graf iz Gmünda je bilo odgovorno za ta cestna gradbena dela, ki so začela dela 10. junija in jih sedaj uspešno zaključila.

Skupni stroški gradnje so znašali okoli 105.000 evrov, ki jih je v celoti krila dežela Spodnja Avstrija. Te naložbe so del širšega trenda v gradnji cest, ki ga zadnja leta opažamo v Avstriji in Nemčiji.

Kontekst gradnje cest

Podobne izzive je treba premagati v nemški gradnji cest, ki je leta 2023 ustvarila prodajo v višini več kot 13 milijard evrov. Čeprav je ta sektor najpomembnejši v nizkih gradnjah, se spopada z upadom za skoraj dve milijardi evrov. Kljub tem upadom ostaja gradnja cest bistvena, saj vključuje tudi steze za pešce in kolesarje ter parkirna mesta. Investicije v širitev zveznih avtocest, ki so leta 2023 znašale okoli 8,5 milijarde evrov, naj bi se do leta 2028 povečale na skoraj 9,8 milijarde evrov.

To stanje kaže, da je treba infrastrukturo v Nemčiji in Avstriji nenehno izboljševati, da bi zadostili naraščajočim zahtevam uporabnikov cest. Gradnja cest je tudi najbolj priljubljen poklic pri usposabljanju v gradbeništvu, leta 2023 je bilo v Nemčiji približno 2700 pripravnikov. Glede na te številke ostaja usposabljanje v gradnji cest pomemben del zagotavljanja sodobnega in varnega prometnega omrežja.