Nowa sygnalizacja świetlna i droga: modernizacja między Ernsthofen i Loderleiten!

Nowa sygnalizacja świetlna i droga: modernizacja między Ernsthofen i Loderleiten!

W dniu 4 lipca 2025 roku oficjalnie zakończono remont sygnalizacji świetlnej oraz odnowienie jezdni na drodze krajowej L 6248 pomiędzy Ernsthofen a Loderleiten. Prace uroczyście docenili poseł Alexander Schnabel, burmistrz Karl Huber i DI Franz Stiedl. Wąskie gardło rozciąga się pomiędzy kilometrem 10 810 a kilometrem 11 480 i nie jest już aktualne pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego.

System sygnalizacji świetlnej, pierwotnie zbudowany w 1991 r., miał istotne wady, w tym odpryski, pęknięcia i osiadanie. W rezultacie stara technologia nie spełniała już współczesnych wymagań ruchu drogowego. W ramach prac budowlanych zmodernizowano sygnalizację świetlną, dodając nowe szafy sterownicze, sterowanie i okablowanie. Planowano także wymianę pętli indukcyjnych w jezdni i zamontowanie dodatkowych pętli zliczających do liczenia pojazdów.

Prace budowlane i koszty

Prace remontowe przeprowadziła firma Gesig GmbH z Wiednia i trwały zaledwie dwa tygodnie, począwszy od początku czerwca. Dodatkowo wyfrezowano drogę pomiędzy kilometrem 10730 a kilometrem 11020. Odtworzona warstwa wierzchnia składała się z warstwy asfaltu o grubości sześciu centymetrów. Za prace drogowe odpowiedzialna była firma Leyrer & Graf z Gmünd, która rozpoczęła prace 10 czerwca i obecnie pomyślnie je zakończyła.

Całkowite koszty budowy wyniosły około 105 000 euro i w całości pokrył je kraj związkowy Dolna Austria. Inwestycje te wpisują się w szerszy trend w budownictwie drogowym, jaki można zaobserwować w ostatnich latach w Austrii i Niemczech.

Kontekst budowy dróg

Podobne wyzwania trzeba pokonać w niemieckim budownictwie drogowym, które w 2023 roku wygenerowało sprzedaż na poziomie ponad 13 miliardów euro. Choć sektor ten jest najważniejszy w inżynierii lądowej, to zmaga się ze spadkiem o prawie dwa miliardy euro. Pomimo tych spadków budowa dróg pozostaje kluczowa, ponieważ obejmuje również ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a także miejsca parkingowe. Inwestycje w rozbudowę autostrad federalnych, które w 2023 r. wyniosły ok. 8,5 mld euro, mają wzrosnąć do niemal 9,8 mld euro w 2028 r.

Sytuacja ta pokazuje, że infrastruktura w Niemczech i Austrii wymaga ciągłego doskonalenia, aby sprostać rosnącym wymaganiom użytkowników dróg. Budownictwo drogowe jest również najpopularniejszym zawodem szkoleniowym w inżynierii lądowej – w 2023 r. w Niemczech wzięło w nim udział około 2700 osób. Biorąc pod uwagę te liczby, szkolenie w zakresie budownictwa drogowego pozostaje ważnym elementem zapewnienia nowoczesnej i bezpiecznej sieci transportowej.