Nuevos semáforos y carretera: ¡modernización entre Ernsthofen y Loderleiten!

Nuevos semáforos y carretera: ¡modernización entre Ernsthofen y Loderleiten!

El 4 de julio de 2025 se completó oficialmente la renovación de los semáforos y la renovación de la calzada en la carretera estatal L 6248 entre Ernsthofen y Loderleiten. El trabajo fue reconocido ceremoniosamente por el diputado Alexander Schnabel, el alcalde Karl Huber y el DI Franz Stiedl. El cuello de botella se extiende entre el kilómetro 10.810 y el kilómetro 11.480 y ya no estaba actualizado en materia de seguridad vial.

El sistema de semáforo, construido originalmente en 1991, tenía defectos importantes, como desconchados, grietas y asentamientos. Como resultado, la antigua tecnología ya no cumplía con los requisitos del tráfico moderno. Como parte de las obras, se modernizaron los semáforos con nuevos armarios de control, controles y cableado. También se planeó reemplazar los bucles de inducción en la carretera e instalar bucles de conteo adicionales para el conteo de vehículos.

Trabajos y costos de construcción.

Los trabajos de renovación fueron realizados por Gesig GmbH de Viena y duraron sólo dos semanas, a partir de principios de junio. Además, se aserró la vía entre el kilómetro 10.730 y el kilómetro 11.020. La capa superficial restaurada consistía en una capa de asfalto de seis centímetros de espesor. La empresa Leyrer & Graf de Gmünd fue la responsable de las obras de construcción de la carretera, que comenzaron sus obras el 10 de junio y ya las han finalizado con éxito.

Los costes totales de construcción ascendieron a unos 105.000 euros, que corrieron íntegramente a cargo del estado federado de Baja Austria. Estas inversiones forman parte de una tendencia más amplia en la construcción de carreteras que se ha observado en Austria y Alemania en los últimos años.

Contexto de la construcción de carreteras.

Desafíos similares deben superarse en la construcción de carreteras alemana, que generó unas ventas de más de 13.000 millones de euros en 2023. Aunque el sector es el más importante en ingeniería civil, lucha contra una caída de casi dos mil millones de euros. A pesar de estos descensos, la construcción de carreteras sigue siendo esencial, ya que también incluye carriles para peatones y ciclistas, así como plazas de aparcamiento. Se espera que las inversiones en la ampliación de las carreteras federales, que ascendieron a unos 8.500 millones de euros en 2023, aumenten hasta casi 9.800 millones de euros en 2028.

Esta situación demuestra que en Alemania y Austria es necesario mejorar continuamente las infraestructuras para satisfacer las crecientes demandas de los usuarios de la carretera. La construcción de carreteras es también la ocupación formativa más popular en ingeniería civil: en 2023 habrá alrededor de 2.700 alumnos en Alemania. Teniendo en cuenta estas cifras, la formación en construcción de carreteras sigue siendo una parte importante para garantizar una red de transporte moderna y segura.