Νέα φανάρια και δρόμος: εκσυγχρονισμός μεταξύ Ernsthofen και Loderleiten!

Νέα φανάρια και δρόμος: εκσυγχρονισμός μεταξύ Ernsthofen και Loderleiten!

Στις 4 Ιουλίου 2025 ολοκληρώθηκε επίσημα η ανακαίνιση των φωτεινών σηματοδοτών και η ανανέωση του οδοστρώματος στην κρατική οδό L 6248 μεταξύ Ernsthofen και Loderleiten. Το έργο αναγνωρίστηκε πανηγυρικά από τον βουλευτή Alexander Schnabel, τον δήμαρχο Karl Huber και τον DI Franz Stiedl. Το σημείο συμφόρησης εκτείνεται μεταξύ των χιλιομέτρων 10.810 και των χιλιομέτρων 11.480 και δεν ήταν πλέον ενημερωμένο όσον αφορά την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Το σύστημα φωτεινών σηματοδοτών, που κατασκευάστηκε αρχικά το 1991, είχε σημαντικά ελαττώματα, όπως θρυμματισμό, ρωγμές και καθίζηση. Ως αποτέλεσμα, η παλιά τεχνολογία δεν ανταποκρίνεται πλέον στις σύγχρονες απαιτήσεις κυκλοφορίας. Στο πλαίσιο των κατασκευαστικών εργασιών, τα φανάρια ενημερώθηκαν με νέα χειριστήρια, χειριστήρια και καλωδίωση. Σχεδιάστηκε επίσης η αντικατάσταση επαγωγικών βρόχων στο δρόμο και η εγκατάσταση πρόσθετων βρόχων μέτρησης για την καταμέτρηση οχημάτων.

Οικοδομικές εργασίες και κόστος

Οι εργασίες ανακαίνισης πραγματοποιήθηκαν από την Gesig GmbH από τη Βιέννη και χρειάστηκαν μόλις δύο εβδομάδες για να ολοκληρωθούν, ξεκινώντας από τις αρχές Ιουνίου. Επιπλέον, ο δρόμος μεταξύ χιλιομέτρων 10.730 και χιλιομέτρου 11.020 ήταν φρεζαρισμένος. Το αποκατεστημένο επιφανειακό στρώμα αποτελούνταν από ασφαλτικό στρώμα πάχους έξι εκατοστών. Υπεύθυνη για αυτές τις εργασίες οδοποιίας ήταν η εταιρεία Leyrer & Graf από το Gmünd, η οποία ξεκίνησε τις εργασίες της στις 10 Ιουνίου και τώρα τις ολοκλήρωσε με επιτυχία.

Το συνολικό κόστος κατασκευής ανήλθε σε περίπου 105.000 ευρώ, το οποίο επιβαρύνει εξ ολοκλήρου το κράτος της Κάτω Αυστρίας. Οι επενδύσεις αυτές αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης τάσης στην οδοποιία που έχει παρατηρηθεί στην Αυστρία και τη Γερμανία τα τελευταία χρόνια.

Το πλαίσιο της οδοποιίας

Παρόμοιες προκλήσεις πρέπει να ξεπεραστούν στη γερμανική οδοποιία, η οποία απέφερε πωλήσεις άνω των 13 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2023. Αν και ο τομέας είναι ο πιο σημαντικός στον τομέα των πολιτικών μηχανικών, παλεύει με πτώση σχεδόν δύο δισεκατομμυρίων ευρώ. Παρά τις μειώσεις αυτές, η κατασκευή δρόμων παραμένει απαραίτητη καθώς περιλαμβάνει επίσης πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους καθώς και χώρους στάθμευσης. Οι επενδύσεις στην επέκταση των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες ανήλθαν σε περίπου 8,5 δισεκατομμύρια ευρώ το 2023, αναμένεται να αυξηθούν σε σχεδόν 9,8 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2028.

Αυτή η κατάσταση δείχνει ότι οι υποδομές στη Γερμανία και την Αυστρία πρέπει να βελτιώνονται συνεχώς προκειμένου να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες απαιτήσεις των χρηστών του δρόμου. Η οδοποιία είναι επίσης το πιο δημοφιλές επάγγελμα κατάρτισης στον τομέα του πολιτικού μηχανικού, με περίπου 2.700 εκπαιδευόμενους στη Γερμανία το 2023. Με αυτά τα νούμερα, η εκπαίδευση στην οδοποιία παραμένει σημαντικό μέρος της διασφάλισης ενός σύγχρονου και ασφαλούς δικτύου μεταφορών.