Nye lyskryds og vej: modernisering mellem Ernsthofen og Loderleiten!

Nye lyskryds og vej: modernisering mellem Ernsthofen og Loderleiten!

Den 4. juli 2025 blev renoveringen af ​​lyskrydset og fornyelsen af ​​kørebanen på L 6248 statsvejen mellem Ernsthofen og Loderleiten officielt afsluttet. Arbejdet blev højtideligt anerkendt af MP Alexander Schnabel, borgmester Karl Huber og DI Franz Stiedl. Flaskehalsen strækker sig mellem kilometer 10.810 og kilometer 11.480 og var ikke længere tidssvarende med hensyn til trafiksikkerhed.

Lyskrydssystemet, der oprindeligt blev bygget i 1991, havde betydelige defekter, herunder spartling, revner og bundfældning. Som følge heraf opfyldte den gamle teknologi ikke længere moderne trafikkrav. Som en del af anlægsarbejdet blev lyskrydset aktualiseret med nye styreskabe, styringer og kabling. Det var også planlagt at udskifte induktionssløjfer i vejen og installere yderligere tællesløjfer til køretøjsoptælling.

Byggearbejde og omkostninger

Renoveringsarbejdet blev udført af Gesig GmbH fra Wien og tog kun to uger at færdiggøre, startende i begyndelsen af ​​juni. Desuden blev vejen mellem kilometer 10.730 og kilometer 11.020 fræset. Det restaurerede overfladelag bestod af et seks centimeter tykt asfaltlag. Firmaet Leyrer & Graf fra Gmünd stod for dette vejanlæg, som begyndte sit arbejde den 10. juni og nu har afsluttet det med succes.

De samlede byggeomkostninger beløb sig til omkring 105.000 euro, som helt og holdent blev afholdt af delstaten Niederösterreich. Disse investeringer er en del af en større tendens inden for vejbyggeri, som er blevet observeret i Østrig og Tyskland de seneste år.

Kontekst til vejbyggeri

Lignende udfordringer skal overvindes i det tyske vejbyggeri, som gav en omsætning på over 13 milliarder euro i 2023. Selvom sektoren er den vigtigste inden for anlægsteknik, kæmper den med et fald på knap to milliarder euro. På trods af disse tilbagegange er vejbyggeri fortsat afgørende, da det også omfatter fodgænger- og cykelstier samt parkeringspladser. Investeringer i udvidelsen af ​​føderale motorveje, som beløb sig til omkring 8,5 milliarder euro i 2023, forventes at stige til næsten 9,8 milliarder euro i 2028.

Denne situation viser, at infrastrukturen i Tyskland og Østrig løbende skal forbedres for at imødekomme trafikanternes stigende krav. Vejbyggeri er også den mest populære uddannelsesbeskæftigelse inden for anlægsteknik med omkring 2.700 praktikanter i Tyskland i 2023. Med disse tal er uddannelse i vejbygning fortsat en vigtig del af sikringen af ​​et moderne og sikkert transportnetværk.