Nové semafory a silnice: modernizace mezi Ernsthofenem a Loderleitenem!

Nové semafory a silnice: modernizace mezi Ernsthofenem a Loderleitenem!

Dne 4. července 2025 byla oficiálně dokončena obnova světelné křižovatky a obnova vozovky na státní silnici L 6248 mezi Ernsthofenem a Loderleitenem. Dílo slavnostně ocenili poslanec Alexander Schnabel, starosta Karl Huber a DI Franz Stiedl. Úzké místo se rozkládá mezi kilometrem 10,810 a kilometrem 11,480 a z hlediska bezpečnosti provozu již nebylo aktuální.

Systém semaforů, původně postavený v roce 1991, měl značné vady, včetně odlupování, praskání a sedání. V důsledku toho již stará technologie nevyhovovala moderním dopravním požadavkům. V rámci stavebních prací byla provedena modernizace semaforů o nové rozvaděče, ovládání a kabeláž. Počítalo se také s výměnou indukčních smyček na vozovce a instalací dalších počítacích smyček pro počítání vozidel.

Stavební práce a náklady

Renovační práce provedla společnost Gesig GmbH z Vídně a trvala pouhé dva týdny, počínaje začátkem června. Dále byla vyfrézována vozovka mezi kilometrem 10,730 a kilometrem 11,020. Obnovenou povrchovou vrstvu tvořila šest centimetrů silná asfaltová vrstva. Za tyto silniční stavební práce byla zodpovědná firma Leyrer & Graf z Gmündu, která své práce zahájila 10. června a nyní je úspěšně dokončila.

Celkové náklady na stavbu činily zhruba 105 000 eur, které zcela nesla spolková země Dolní Rakousko. Tyto investice jsou součástí většího trendu ve výstavbě silnic, který byl v posledních letech pozorován v Rakousku a Německu.

Souvislosti výstavby silnic

Podobné výzvy musí překonat německé silniční stavitelství, které v roce 2023 vygenerovalo tržby přes 13 miliard eur. Přestože je toto odvětví nejdůležitější ve stavebnictví, potýká se s poklesem o téměř dvě miliardy eur. Navzdory těmto poklesům zůstává výstavba silnic zásadní, protože zahrnuje také stezky pro pěší a cyklisty a také parkovací místa. Očekává se, že investice do rozšíření federálních dálnic, které v roce 2023 činily přibližně 8,5 miliardy eur, se do roku 2028 zvýší na téměř 9,8 miliardy eur.

Tato situace ukazuje, že infrastrukturu v Německu a Rakousku je třeba neustále zlepšovat, aby uspokojila rostoucí požadavky účastníků silničního provozu. Stavba silnic je také nejoblíbenějším vzdělávacím povoláním ve stavebnictví, v roce 2023 se v Německu zúčastní přibližně 2 700 školitelů. Vzhledem k těmto číslům zůstává školení v oblasti silničního stavitelství důležitou součástí zajištění moderní a bezpečné dopravní sítě.