A44 : l'autoroute la plus chère d'Allemagne reste une tragédie coûteuse

A44 : l'autoroute la plus chère d'Allemagne reste une tragédie coûteuse

Un projet de construction monumental qui suscite des émotions depuis plus de 90 ans ! L'autoroute A 44, censée relier Kassel à Eisenach, reste une tragédie et un chapitre coûteux dans l'histoire du trafic allemand. Malgré son importance historique en tant que liaison est-ouest, l’autoroute n’a jamais été entièrement achevée. La construction, qui a débuté dans les années 1930, est aujourd'hui connue comme l'autoroute la plus chère d'Allemagne – et peut-être même du monde. Les coûts explosent, avec des estimations entre 2,4 et 2,7 milliards d'euros pour le tracé de 70 kilomètres. Une folie qui désespère les contribuables !

L’incroyable explosion des coûts de l’A44

L'A 44 est devenue un symbole de mauvaise gestion et de retards. La cérémonie d'inauguration des travaux a eu lieu en 1997, mais il ne reste que peu de choses des progrès prévus. Au lieu de cela, les responsables sont confrontés à des défis toujours nouveaux, allant des problèmes de conservation aux problèmes techniques. L'itinéraire, qui emmènera les conducteurs sur 16 ponts et 13 tunnels, est un chef-d'œuvre d'ingénierie - mais aussi un cauchemar de planification. Les coûts au kilomètre dépassent de cinq à six fois les valeurs habituelles !

L'entreprise de construction d'autoroutes Deges parle de goulots d'étranglement dans les livraisons et de composants volés qui retardent encore davantage la construction. La date d'achèvement initialement prévue en 2022 a déjà été repoussée à plusieurs reprises, et le 9 décembre 2024 est désormais considéré comme la nouvelle date – mais personne n'ose confirmer officiellement cette date. Après des décennies de faillites, de malchance et d’incidents, la confiance dans l’achèvement de l’A 44 est au plus bas !