Rozbudowa A14: opóźnienia do 2030 r. – Most na Łabie ze stalową wieżą Eiffla!

Rozbudowa A14: opóźnienia do 2030 r. – Most na Łabie ze stalową wieżą Eiffla!

Autostrada A14 okaże się projektem naprawdę gigantycznym! Holger Behrmann, główny kierownik projektu autostrady A14 w Niemieckim Towarzystwie Planowania i Budowy Dróg Jedności (Deges), ma wybuchową wiadomość: odcinek z Osterburga do Seehausen zostanie ukończony dopiero w 2030 r. Chociaż Deges jest oficjalnie odpowiedzialny za ten odcinek od jesieni 2022 r., wyzwania są ogromne, a czas gra kluczową rolę!

Założona 13 września 2018 roku firma Autobahn GmbH wzięła w swoje ręce planowanie i budowę niemieckich autostrad. Ale rzeczywistość jest inna! Zanim koparki zaczną pracować, należy najpierw wdrożyć ekologiczne środki kompensacyjne, co wiąże się z dwuletnim okresem oczekiwania. Obejmuje to powieszenie budek dla ptaków i ułożenie rurociągu do rafinerii ropy naftowej w Leuna, co można rozpocząć dopiero po kolejnym remoncie jesienią 2025 roku. Prace archeologiczne też wciąż trwają – prawdziwy biurokratyczny labirynt!

Stalowy gigant nad Łabą

Ale nie wszystko idzie gładko! Most na Łabie pomiędzy Seehausen i Wittenberge nabiera kształtu. Kierownik projektu Kathrin Fiedler von der Deges z dumą melduje: „Ukończyliśmy około 300 metrów mostu!” Do budowy mostu o łącznej długości 412 metrów użyto ponad 8800 ton stali – to więcej niż Wieża Eiffla! Przez dwa i pół roku poszczególne części przepychano przez Łabę przy użyciu innowacyjnej technologii przesuwania. Imponujący budynek, który połączy region!

Choć przygotowania do budowy odcinka Osterburg – Seehausen utknęły w martwym punkcie, Autobahn GmbH planuje ukończenie odcinka wydobywczego Stendal – Osterburg do 2028 r. Ten odcinek, prowadzący od B188 do węzła Osterburg, będzie już dawno oddany do użytku. A14 pozostaje tematem, który podgrzewa emocje i wystawia na próbę cierpliwość kierowców!