Un jeune de 13 ans grièvement blessé dans un accident du B14 – ​​Pourquoi les casques sauvent des vies !

Un jeune de 13 ans grièvement blessé dans un accident du B14 – ​​Pourquoi les casques sauvent des vies !

Le 30 mai 2025, un grave accident de la route se produit à 19h35. sur la B14 près de St. Andrä/Wördern, où un garçon de 13 ans du quartier de Tulln qui roulait sur son vélo de jeunesse a été heurté par une voiture. Fort Monde du Feu Le père du garçon s'est d'abord arrêté pour traverser la route à un angle de 90 degrés. Le jeune de 13 ans roulait sur le trottoir et la piste cyclable en direction de Zeiselmauer sans casque de vélo.

Alors qu'il traversait la rue, le garçon a été heurté par une voiture conduite par un jeune de 19 ans du quartier de Tulln. La force de l'impact a projeté le garçon sur une vingtaine de mètres à travers le pare-brise du véhicule. Il a été grièvement blessé et a dû être transporté d'urgence par hélicoptère à la clinique de Donaustadt. Le conducteur de la voiture a déclaré qu'il n'avait pas remarqué les cyclistes car le soleil était bas.

Critères d’accident et impact

La B14 a été complètement fermée le temps d'enquêter sur l'accident et de mettre en place une déviation locale. Cette situation soulève une fois de plus la question de la sécurité routière des cyclistes, notamment du port du casque, dont il est prouvé qu'il réduit les risques de traumatismes crâniens. Des études montrent que le port d'un casque peut prévenir 20 à 80 pour cent des blessures à la tête, selon une analyse réalisée par je porte un casque décrit.

En 2021, seuls 32 pour cent des cyclistes en Allemagne portaient régulièrement un casque, le taux de port du casque chez les 11 à 16 ans enregistrant une baisse significative par rapport à l'année précédente, à 38 pour cent. Une affirmation qui semble d'autant plus importante à la lumière de l'accident que plus de 50 pour cent des cyclistes tués dans des accidents avaient subi un traumatisme crânien.

Sécurité et équipement du vélo

Le code de la route fédéral stipule que les cyclistes doivent être bien visibles afin d'éviter les accidents. L'équipement de base des véhicules est précisé dans le règlement sur l'immatriculation routière, qui prévoit entre autres deux freins indépendants et une cloche au son brillant. Une pièce de ressort manquante sur le guidon peut être sanctionnée d'une amende de 15 euros, comme indiqué sur le site ADAC s'explique.

Il est recommandé à chaque cycliste de porter un casque bien ajusté, idéalement équipé de réflecteurs et d'un feu arrière à LED. Ces dispositifs de sécurité supplémentaires sont particulièrement importants pour être plus visible dans la circulation. Il est intéressant de noter qu’aux Pays-Bas, où les infrastructures pour cyclistes sont bien développées, les cyclistes ne portent souvent pas de casque. En Allemagne, cependant, le port du casque n'est pas obligatoire et de nombreux experts ne sont pas favorables à l'introduction d'une telle loi, malgré le nombre toujours élevé d'accidents.

L'incident tragique survenu sur la B14 souligne une fois de plus l'importance de pratiques cyclistes sécuritaires et la nécessité pour les cyclistes de porter un casque. Cette mesure simple peut s’avérer cruciale pour prévenir des blessures graves.