13-годишен тежко ранен при инцидент с B14 – ​​Защо каските спасяват животи!

13-годишен тежко ранен при инцидент с B14 – ​​Защо каските спасяват животи!

На 30 май 2025 г. в 19:35 ч. е станал тежък пътен инцидент. на B14 близо до St. Andrä/Wördern, в който 13-годишно момче от квартал Tulln, което караше младежкото си колело, беше блъснато от кола. Силно Огнен свят Бащата на момчето първоначално спрял, за да пресече пътя под ъгъл от 90 градуса. 13-годишният се е движил по тротоара и велосипедната алея към Цайзелмауер без велосипедна каска.

Докато пресичало улицата, момчето било блъснато от кола, управлявана от 19-годишен от квартал Тулн. Силата на удара е изхвърлила момчето на около 20 метра през предното стъкло на автомобила. Той получи сериозни наранявания и трябваше да бъде откаран в клиниката в Донаущад с хеликоптер за спешна помощ. Шофьорът на колата заявил, че не е забелязал велосипедистите, защото слънцето било ниско.

Критерии за злополука и въздействие

B14 беше напълно затворен, докато произшествието се разследваше и беше въведено местно отклонение. Тази ситуация отново повдига въпроса за безопасността на пътя за велосипедистите, по-специално за носенето на каски, които доказано намаляват риска от наранявания на главата. Проучванията показват, че носенето на каска може да предотврати 20 до 80 процента от нараняванията на главата, според анализ на Нося каска описано.

През 2021 г. само 32 процента от велосипедистите в Германия носеха редовно каска, като процентът на каските сред 11 до 16-годишните отбелязва значителен спад в сравнение с предходната година с 38 процента. Твърдение, което изглежда още по-важно в светлината на инцидента, тъй като над 50 процента от велосипедистите, загинали при инциденти, са претърпели черепно-мозъчна травма.

Безопасност и оборудване за велосипеди

Федералните правила за движение посочват, че велосипедистите трябва да бъдат ясно видими, за да се избегнат инциденти. Основното оборудване на превозните средства е определено в правилата за регистрация на движението по пътищата, което, наред с други неща, предвижда две независими спирачки и ярко звучащ звънец. Липсваща пружина на кормилото може да бъде наказана с глоба от 15 евро, както е посочено на уебсайта ADAC е обяснено.

Препоръчително е всеки велосипедист да носи добре прилягаща каска, в идеалния случай оборудвана с рефлектори и LED задна светлина. Тези допълнителни функции за безопасност са особено важни, за да сте по-видими в трафика. Интересното е, че в Холандия, където инфраструктурата за велосипедисти е добре развита, колоездачите често не носят каски. В Германия обаче няма задължение за носене на каска и много експерти не са за въвеждането на такъв закон, въпреки постоянно високия брой катастрофи.

Трагичният инцидент на B14 още веднъж подчертава важността на безопасните практики за каране на велосипед и необходимостта велосипедистите да носят каски. Тази проста мярка може да бъде решаваща за предотвратяване на сериозни наранявания.