ZF революционизира автомобилната технология: Нова голяма поръчка за спирачни системи!

ZF революционизира автомобилната технология: Нова голяма поръчка за спирачни системи!

ZF Friedrichshafen AG обяви значителна голяма поръчка за иновативни спирачни системи спирачки по проводник на CES 2025. Тази поръчка идва от световен производител на превозни средства и е направена от подразделението ZF Chassis Solutions, което е признато за лидер в индустрията в технологиите за шасита.

Поръчката на клиента включва електромеханична спирачка и технология чрез кабел на задните колела, допълнена от интегрирано управление на спирачките, известно още като „Интегрирано управление на спирачките“ (IBC). Традиционните спирачни апарати се използват на предната ос, създавайки хибридна спирачна система, която съчетава кабелни и хидравлични системи. В допълнение, споразумението включва и електро-механичната рециркулираща сачмена кормилна система на ZF.

Технологични акценти и предимства

Комбинацията от най-съвременни спирачни технологии, традиционни спирачни системи и иновативно управление демонстрира експертизата на ZF в развитието. Миналата година всички технологии за системи за кормилно управление, спирачки и амортисьори бяха обединени в отдела Chassis Solutions, за да предложат холистични решения и най-съвременни технологии. ZF подчертава своето технологично лидерство в сегмента на шаситата, като електромеханичната спирачка (EMB) е централна за софтуерно дефинираното превозно средство.

Технологията By-Wire потенциално позволява автономно спиране и управление в ситуации на катастрофа. Особено забележителна характеристика на EMB е разработката на „суха“ спирачна система, която не изисква спирачна течност. Спирачното налягане се генерира от електрически двигатели, като спирачните сигнали се предават електрически. Интегрираното управление на спирачките IBC осигурява първокласно спиране и подпомага възстановяването на енергията.

Хибридната система съчетава електрическа спирачна система на задната ос с хидравлична система на предната ос. Спирачният апарат Colette тип ZF е широко използван и се характеризира с оптимизиране на разходите. Електромеханичното кормилно управление с рециркулираща топка RCB EPS е 48V решение, което замества хидравличните приложения и поддържа ADAS функции до ниво 2/2+.

С над 50 години опит в разработването на спирачни системи и производствен обем от над три милиарда произведени спирачни компоненти, ZF е добре позициониран. Сливането на отделите „Технологии за активна безопасност“ и „Технологии за шасита на автомобили“ през януари 2024 г. подчертава ангажимента към иновациите и технологичния напредък. ZF предлага най-изчерпателното портфолио от електронно управлявани системи за управление, спиране и амортисьори за софтуерно дефинирани превозни средства.

Д-р Холгер Клайн, главен изпълнителен директор на ZF Group, също обяви спирачна система с чисто електрическо управление, която представлява разширяване на портфолиото от мрежови системи за шаси. Системите чрез кабел разкриват нови възможности при проектирането и разработването на превозни средства.

При „суха“ спирачна система не е необходима спирачна течност, тъй като спирачното налягане се генерира от електрически двигатели. Спирачните сигнали се предават изключително електрически от педала към електрическия мотор, което носи множество предимства: Те включват по-къс спирачен път, подобрено възстановяване на спирачната енергия и по-ниски разходи за поддръжка. По-специално с автоматичното аварийно спиране, спирачният път при 100 км/ч може да бъде съкратен с до девет метра.

Тези иновации водят до по-малко емисии на фин прах от износването на спирачките и спестяване на енергия, което може да увеличи обхвата на електрическите автомобили. ZF предлага различни спирачни системи: чисто хидравлични, чисто електрически или хибридни, гарантиращи сигурността на предаването на данни и захранването с енергия чрез резервирането на всички връзки.

С обширно портфолио от електронно управлявано кормилно управление, спирачки и амортисьори, ZF е уникален на пазара за комбинация от надлъжна, напречна и вертикална динамика, както се съобщава от Седмичен вестник и ZF Press показва.

– Изпратено от Западно-източни медии