Nio présente Firefly : nouvelle berline électrique pour les jeunes acheteurs en Europe !

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Nio présente la nouvelle sous-marque Firefly avec une berline électrique dont le lancement est prévu en Europe en 2025.

Nio présente Firefly : nouvelle berline électrique pour les jeunes acheteurs en Europe !

Le constructeur chinois de voitures électriques Nio a introduit une nouvelle sous-marque appelée Firefly, qui sera positionnée dans le sous-segment inférieur à Nio. Firefly est au centre des préoccupations des jeunes acheteurs et accorde une importance particulière au style de vie. Avec ce nouveau développement, Nio souhaite toucher spécifiquement de nouveaux groupes de clients. Cependant, les informations sur le lancement sur le marché européen sont toujours en attente.

Le premier modèle de Firefly est conçu comme une voiture compacte à cinq portes et impressionne par son design accrocheur. Les feux avant et arrière sont constitués de trois éléments ronds et, bien que Nio ait publié peu de détails techniques sur le modèle Firefly, le véhicule devrait obtenir cinq étoiles lors de la procédure de test Euro NCAP. Les véhicules Firefly sont conçus pour être maniables et avoir la possibilité de se garer eux-mêmes. Le coffre peut être agrandi jusqu'à 1 250 litres avec les dossiers des sièges arrière rabattus, et 92 litres d'espace de rangement sont également disponibles sous le capot avant.

Lancement sur le marché et concurrence

La marque Firefly a été lancée le 21 décembre, tandis que le PDG William Li a confirmé que la berline électrique Firefly serait lancée en Europe au premier semestre 2025. Le véhicule, qui n'est pas compatible avec le vaste système d'échange de batterie de Nio, sera lancé en Chine en avril 2025. Le prix de prévente du premier modèle est de 148 800 yuans (environ 20 400 dollars), et les livraisons devraient suivre peu de temps après.

Firefly vise à rivaliser avec d'autres véhicules électriques, tant en Chine, où il existe des concurrents tels que les BYD Dolphin, Zeekr X et Lynk & Co Z20, qu'en Europe, où il rivalisera avec les Volkswagen ID.3, BMW Mini et Smart #1. Les informations sur les pays européens dans lesquels le lancement aura lieu ou sur les détaillants qui seront disponibles en tant que partenaires sont actuellement inconnues, mais Li a souligné que leurs partenaires "doivent être prêts".

– Soumis par Médias Ouest-Est