Mazda MX-30: E-CAR z majhnim dometom ali resničnim mestnim tekačem?

Mazda MX-30: E-CAR z majhnim dometom ali resničnim mestnim tekačem?

Mazda predstavlja inovativno električno vozilo, ki kljub privlačni opremi in zasnovi prinaša nekaj izzivov. Medtem ko se drugi proizvajalci zanašajo na večje baterije in bolj impresivne razpone, Mazda sledi nekonvencionalni strategiji s 35,5 kWh baterijo in največjo doseg največ 200 kilometrov. V skladu s Auto Bild je vozilo trenutno na voljo na rabljenih avtomobilih, pri čemer je cena za manj kot 10.000 kilometrov. Majhen popis le 400 razpoložljivih enot na trgu kaže na šibko povpraševanje.

Posebnost MX-30 je njegov izjemen koncept vrat z nasprotnimi lepimi vrati, ki s seboj prinaša tako prednosti kot slabosti. V notranjosti se visokokakovostna izdelava srečuje z okolju prijaznimi materiali, kot je Cork. Medtem ko prostor, ki je na voljo zadaj, zadostuje za manjše ljudi, bi lahko bilo za večje potnike morda malo. The range of the MX-30 is seen critically: the range drops significantly, especially at low temperatures, and can even fall under 100 kilometers, which according to ADAC

tehnične podrobnosti in funkcije opreme

MX-30 ponuja različne sisteme za pomoč in varnostne funkcije, zaradi katerih je varen spremljevalec v vsakdanjem življenju. Vendar so časi polnjenja baterije neustrezni med trenutnimi tržnimi standardi, še posebej, če upoštevate omejene zmogljivosti največ 36 kW hitrih polnilnih postaj. Zelo aktivna varnost vozila, ki že ponuja obsežne varnostne lastnosti v osnovni opremi, je pozitivna. Kljub vsem izzivom ADAC poudarja, da je vozniška izkušnja s samim MX-30 pozitivna in da je udobje pogona dosledno dobro. Vendar inovativna filozofija "pravic", ki ji sledi Mazda, ostaja sporna in je ne dojemajo vsi uporabniki.