Mazda MX-30: mașină electrică cu rază scurtă de acțiune sau o adevărată mașină de oraș?

Mazda MX-30: mașină electrică cu rază scurtă de acțiune sau o adevărată mașină de oraș?

Cu MX-30, Mazda prezintă un vehicul electric inovator care, în ciuda caracteristicilor și designului său atractiv, prezintă unele provocări. În timp ce alți producători se bazează pe baterii mai mari și autonomii mai impresionante, Mazda urmărește o strategie neconvențională cu o baterie de 35,5 kWh și o autonomie maximă de 200 de kilometri. Tare IMAGINE AUTOMATĂ Vehiculul este oferit în prezent pe piața de mașini second hand, prețul pentru exemplele cu mai puțin de 10.000 de kilometri fiind de 15.890 de euro atractiv. Stocul redus de doar 400 de unități disponibile pe piață sugerează o cerere slabă.

O caracteristică specială a MX-30 este conceptul său neobișnuit de uși cu uși din spate care se deschid în direcții opuse, ceea ce are atât avantaje, cât și dezavantaje. În interior, manopera de înaltă calitate se întâlnește cu materiale ecologice, cum ar fi pluta. În timp ce spațiul din spate este suficient pentru persoanele mai mici, ar putea fi îngust pentru pasagerii mai înalți. Raza de acțiune a MX-30 este considerată critică: mai ales la temperaturi scăzute, raza de acțiune scade semnificativ și poate chiar să scadă sub 100 de kilometri, ceea ce este puternic. ADAC sperie mulți utilizatori potențiali.

Detalii tehnice și caracteristici

MX-30 oferă o varietate de sisteme de asistență și caracteristici de siguranță care îl fac un partener sigur în viața de zi cu zi. Cu toate acestea, timpii de încărcare a bateriei sunt inadecvați în conformitate cu standardele actuale de piață, mai ales dacă luați în considerare puterea limitată de maximum 36 kW la stațiile de încărcare rapidă. Un aspect pozitiv este nivelul ridicat de siguranță activă a vehiculului, care oferă deja caracteristici extinse de siguranță în echipamentul de bază. În ciuda tuturor provocărilor, ADAC subliniază că experiența de conducere cu MX-30 în sine este pozitivă, iar confortul conducerii este constant bun. Cu toate acestea, filozofia inovatoare de „rightsizing” pe care o urmărește Mazda rămâne controversată și nu este percepută ca fiind benefică de către toți utilizatorii.