Mazda MX-30: E-car con una piccola gamma o un vero corridore della città?

Mazda MX-30: E-car con una piccola gamma o un vero corridore della città?

Mazda presenta un veicolo elettrico innovativo che, nonostante le sue attrezzature e il design accattivanti, porta alcune sfide. Mentre altri produttori fanno affidamento su batterie più grandi e gamme più impressionanti, Mazda segue una strategia non convenzionale con una batteria da 35,5 kWh e un intervallo massimo di un massimo di 200 chilometri. Secondo Auto Bild , il veicolo è attualmente offerto sul mercato dell'auto usata, in cui il prezzo per gli esemplari con meno di 10.000 kilometri è abilmente favorevole a 15,890 euro. Il piccolo inventario di sole 400 unità disponibili sul mercato suggerisce una domanda debole.

Una caratteristica speciale dell'MX-30 è il suo straordinario concetto di porta con porte avversarie, che porta con sé vantaggi e svantaggi. Nell'interno, la lavorazione di alta qualità incontra materiali ecologici, come Cork. Mentre lo spazio disponibile nella parte posteriore è sufficiente per le persone più piccole, potrebbe essere scarso per i passeggeri più grandi. La gamma di MX-30 è vista criticamente: la gamma scende in modo significativo, specialmente a basse temperature, e può persino cadere a meno di 100 chilometri, che secondo Dettagli tecnici e caratteristiche delle attrezzature

MX-30 offre una varietà di sistemi di assistenza e funzionalità di sicurezza che lo rendono un compagno sicuro nella vita di tutti i giorni. Tuttavia, i tempi di ricarica della batteria sono inadeguati tra gli attuali standard di mercato, soprattutto se si considerano le prestazioni limitate di un massimo di 36 kW di stazioni di ricarica rapide. La sicurezza altamente attiva del veicolo, che offre già ampie funzionalità di sicurezza nelle attrezzature di base, è positiva. Nonostante tutte le sfide, l'ADAC sottolinea che l'esperienza di guida con la stessa MX-30 è positiva e che il comfort della guida è costantemente buona. Tuttavia, la filosofia innovativa della "riduzione", che Mazda segue, rimane controversa e non è percepita da tutti gli utenti.