Mazda MX-30: e-auto väikese valiku või tõelise linnajooksjaga?

Mazda MX-30: e-auto väikese valiku või tõelise linnajooksjaga?

Mazda uuenduslikku elektrisõidukit, mis vaatamata ahvatlevatele seadmetele ja disainile toob mõned väljakutsed. Kui teised tootjad tuginevad suurematele akudele ja muljetavaldavamatele vahemikele, järgib Mazda ebatraditsioonilist strateegiat, mille aku on 35,5 kWh ja maksimaalne maksimaalselt 200 kilomeetrit. Vastavalt Auto Bild , pakutakse praegu kasutatud autoturul sõidukit, mille hind on euros, mille hind on vähem kui 10 000 kilomeetrit. Ainult 400 turul oleva üksuse väike varud viitavad nõrgale nõudlusele.

MX-30 eripära on tema erakorraline uste kontseptsioon, millel on vastandlikud uksed, mis toob endaga kaasa nii eeliseid kui ka puudusi. Interjööris vastab kõrge kvaliteediga töötamine keskkonnasõbralike materjalidega, näiteks kork. Kuigi tagumises ruumis on väiksematele inimestele piisav, võib seda suurematele reisijatele vähe olla. MX-30 vahemikku nähakse kriitiliselt: ulatus langeb märkimisväärselt, eriti madalatel temperatuuridel, ja võib langeda isegi alla 100 kilomeetri, mis vastavalt tehnilised üksikasjad ja seadmed funktsioonid

MX-30 pakub mitmesuguseid abisüsteeme ja turvafunktsioone, mis muudavad selle igapäevaelus ohutuks kaaslaseks. Kuid aku laadimisajad on praeguste turustandardite vahel ebapiisavad, eriti kui arvestada maksimaalselt 36 kW kiire laadimisjaamade piiratud jõudlusega. Sõiduki väga aktiivne ohutus, mis pakub juba põhiseadmetes ulatuslikke turvafunktsioone, on positiivne. Vaatamata kõigile väljakutsetele rõhutab ADAC, et MX-30-ga iseseisva kogemus on positiivne ja ajam mugavus on pidevalt hea. Mazda järgimise "õigustamise" uuenduslik filosoofia on endiselt vaieldav ja seda ei taju kõik kasutajad.