Mazda MX-30: E-bil med en lille rækkevidde eller en rigtig bykør?

Mazda MX-30: E-bil med en lille rækkevidde eller en rigtig bykør?

Mazda et innovativt elektrisk køretøj, der til trods for dets tiltalende udstyr og design bringer nogle udfordringer. Mens andre producenter er afhængige af større batterier og mere imponerende intervaller, følger Mazda en ukonventionel strategi med et 35,5 kWh batteri og et maksimalt interval på maksimalt 200 kilometer. I henhold til Auto Bild tilbydes køretøjet i øjeblikket på den brugte bilmarked, hvorved prisen for eksempler med mindre end 10.000 kilometer er på en tiltrækkende favorit 15,890 Euros. Den lille opgørelse på kun 400 tilgængelige enheder på markedet antyder en svag efterspørgsel.

Et specielt træk ved MX-30 er hans ekstraordinære dørkoncept med modstridende kærlige døre, hvilket medfører både fordele og ulemper. I det indre opfylder udførelsen af høj kvalitet, der møder miljøvenlige materialer, såsom Cork. Mens den tilgængelige plads bagpå er tilstrækkelig for mindre mennesker, kan det være knappe for større passagerer. Området for MX-30 ses kritisk: rækkevidden falder markant, især ved lave temperaturer, og kan endda falde under 100 kilometer, som ifølge tekniske detaljer og udstyrsfunktioner

MX-30 tilbyder en række hjælpesystemer og sikkerhedsfunktioner, der gør det til en sikker ledsager i hverdagen. Imidlertid er batteriets opladningstider utilstrækkelige blandt de aktuelle markedsstandarder, især hvis du overvejer den begrænsede ydelse af maksimalt 36 kW hurtige opladningsstationer. Køretøjets meget aktive sikkerhed, der allerede tilbyder omfattende sikkerhedsfunktioner i det grundlæggende udstyr, er positiv. På trods af alle udfordringer understreger ADAC, at køreoplevelsen med selve MX-30 er positiv, og at drivkomforten er konsekvent god. Imidlertid forbliver den innovative filosofi om "rettighedsisering", som Mazda følger, kontroversiel og opfattes ikke af alle brugere.