Sfârșitul unei ere: Ferrari se desparte de Marlboro după 50 de ani!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ferrari își încheie colaborarea cu Philip Morris după mai bine de 50 de ani. Logo-ul Marlboro dispare în sfârșit din Formula 1.

Sfârșitul unei ere: Ferrari se desparte de Marlboro după 50 de ani!

O epocă emblematică se apropie de sfârșit: după mai bine de 50 de ani, Ferrari se desparte de Philip Morris ca sponsor. Legendara inscripție Marlboro, care a împodobit mașinile de curse Scuderia timp de decenii, nu va mai fi văzută pe mașini. Parteneriatul, care a început cu legendarul pilot Ferrari Arturo Merzario, a atins apogeul în anii de succes cu Michael Schumacher, care a câștigat în total cinci campionate mondiale în culorile lui Marlboro. Influența companiilor de tutun în sporturile cu motor datează din anii 1970, dar interzicerea globală a publicității pentru tutun a dus acea perioadă a istoriei la sfârșit brusc în 2022.

Cum Cosmo a raportat că pe lângă Marlboro, de pe lista Ferrari au dispărut și alți sponsori, printre care Santander și Palantir. În schimb, viitorul sărbătorește cu noi parteneri: UniCredit și IBM merg pe urmele sponsorilor din trecut. Îndepărtarea de mărcile de tutun evidențiază schimbarea în peisajul sponsorizării sportului cu motor.

Cash rapid și tactici subtile

Dar relația dintre Marlboro și Formula 1 nu a fost întotdeauna atât de obișnuită. Compania de tutun era cunoscută pentru strategiile sale creative de marketing pentru a scăpa de restricțiile stricte de publicitate. În 2005 și 2006, Marlboro a introdus faimosul său logo cu cod de bare, care a fost plasat pe vehiculele Ferrari în locul inscripției reale. Spre deosebire de noile reglementări UE, acest design a fost o încercare inteligentă de a rămâne fidel prezenței mărcii fără a încălca direct legea.

Conform informațiilor de la Automobil inteligent Această strategie a atras multă atenție. Criticii au văzut-o ca o reclamă subliminală, care este ilegală în UE de la sfârșitul anilor 1950. În cele din urmă, Ferrari a scos cordonul în 2010 și a interzis logo-ul controversat de pe vehiculele lor. Philip Morris, pe de altă parte, păstrează un rol central în implicarea Ferrari în Formula 1 prin închirierea de spațiu publicitar către terți.