Einde van een tijdperk: Ferrari scheidt zich na 50 jaar af van Marlboro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ferrari beëindigt na ruim 50 jaar de samenwerking met Philip Morris. Marlboro-logo verdwijnt eindelijk uit de Formule 1.

Einde van een tijdperk: Ferrari scheidt zich na 50 jaar af van Marlboro!

Een iconisch tijdperk loopt ten einde: na meer dan 50 jaar neemt Ferrari afscheid van Philip Morris als sponsor. Het legendarische Marlboro-opschrift, dat decennialang de racewagens van Scuderia sierde, zal niet meer op de auto’s te zien zijn. De samenwerking, die begon met de legendarische Ferrari-coureur Arturo Merzario, bereikte zijn hoogtepunt in de succesvolle jaren met Michael Schumacher, die in de kleuren van Marlboro in totaal vijf wereldkampioenschappen won. De invloed van tabaksfabrikanten in de autosport gaat terug tot de jaren zeventig, maar het mondiale verbod op tabaksreclame maakte in 2022 abrupt een einde aan die periode in de geschiedenis.

Hoe Kosmos meldde dat naast Marlboro ook andere sponsors, waaronder Santander en Palantir, van de Ferrari-lijst verdwenen. Daarentegen viert de toekomst echter feest met nieuwe partners: UniCredit en IBM treden in de voetsporen van eerdere sponsors. De verschuiving van tabaksmerken benadrukt de verandering in het sponsorlandschap van de autosport.

Snel geld en subtiele tactieken

Maar de relatie tussen Marlboro en de Formule 1 was niet altijd zo gewoon. Het tabaksbedrijf stond bekend om zijn creatieve marketingstrategieën om aan strenge reclamebeperkingen te ontsnappen. In 2005 en 2006 introduceerde Marlboro zijn beroemde barcodelogo, dat op de voertuigen van Ferrari werd geplaatst in plaats van de daadwerkelijke letters. In tegenstelling tot de nieuwe EU-regelgeving was dit ontwerp een slimme poging om trouw te blijven aan de aanwezigheid van het merk zonder direct de wet te overtreden.

Volgens de informatie van Slim autorijden Deze strategie zorgde voor veel aandacht. Critici zagen het als subliminale reclame, die sinds eind jaren vijftig illegaal is in de EU. Ten slotte trok Ferrari in 2010 het koord los en verbood het controversiële logo van hun voertuigen. Philip Morris behoudt daarentegen een centrale rol in de betrokkenheid van Ferrari bij de Formule 1 door advertentieruimte aan derden te verhuren.