Identyfikator 1: Mała zręba Volkswagena za mniej niż 20 000 euro!

Identyfikator 1: Mała zręba Volkswagena za mniej niż 20 000 euro!

Volkswagen przedstawił ekscytującą wizję niedrogiego samochodu elektrycznego z ID.EVY1, który ma kosztować 20 000 euro. Pojazd, badanie, ma zostać uruchomiony jako ID.1 w ciągu dwóch lat i oferuje miejsce dla czterech osób i zasięg co najmniej 250 kilometrów. ID.EVY1 może być decydującym czynnikiem w konkurencji o niedrogie pojazdy elektryczne, ponieważ zaspokoi zapotrzebowanie na mobilność przyjazną dla środowiska w niższej cenie. Według krone.at , VW pokazuje, że tradycyjni producenci samochodów uznali również potrzebę obniżenia cen w celu spełnienia specyfikacji CO2.

Wyścig o najtańsze samochody elektryczne

W przypadku ID.1 VW nie tylko odwraca swoją strategię rynkową do góry nogami, ale także reaguje na konkurencję. Citroen E-C3 wprowadził już cenę podstawową 19 990 euro i oferuje alternatywną opcję o niskim zakresie, podczas gdy Renault zajmuje się znanym projektem lat 90. z nowym TWINGO, o którym mówi się również, że kosztuje mniej niż 20 000 euro. Dacia planuje jeszcze tańszy model, następca wiosny, który dąży do ceny 18 000 euro dzięki produkcji w Rumunii. Ponadto chiński producent BYD planuje wprowadzenie mewy w Europie, co może być bardzo atrakcyjne z określoną ceną mniejszą niż 15 000 euro.

Jednocześnie rozliczenie kosztów operacji punktu pomiarowego dla konsumentów stanie się bardziej przejrzyste. Jako Federalna agencja sieciowa , klienci mogą otrzymać osobne faktury od ich operatora pomiaru w przyszłości, zwłaszcza jeśli zainstalowane są nowoczesne podmioty pomiarowe. To nowe rozporządzenie zmieni sposób, w jaki konsumenci rozważają koszty energii i punktów pomiarowych, i może zapewnić kilka opcji fakturowania - albo za pośrednictwem regularnego rachunku za energię lub jako osobną fakturę bezpośrednio od operatora pozycji pomiaru.