The ID.1: ¡El pequeño estrómero de Volkswagen por menos de 20,000 euros!

The ID.1: ¡El pequeño estrómero de Volkswagen por menos de 20,000 euros!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen ha presentado una visión emocionante para un automóvil eléctrico asequible con el ID.EVY1, que se espera que cueste 20,000 euros. El vehículo, un estudio, se lanzará como ID.1 en dos años y ofrece espacio para cuatro personas y una variedad de al menos 250 kilómetros. El ID.Evy1 podría ser un factor decisivo en la competencia por los vehículos eléctricos asequibles, ya que abordará la demanda de movilidad ecológica a un precio más bajo. De acuerdo con krone.at , VW muestra que los fabricantes tradicionales de automóviles también han reconocido la necesidad de reducir sus precios para satisfacer las especificaciones de CO2.

Una carrera para los autos eléctricos más baratos

Con ID.1, VW no solo cambia su estrategia de mercado al revés, sino que también reacciona a la competencia. El Citroen E-C3 ya ha introducido un precio de nivel de entrada de 19,990 euros y ofrece una opción alternativa con un rango bajo, mientras que Renault está ocupando el diseño conocido de la década de 1990 con un nuevo twingo, que también se dice que cuesta menos de 20,000 euros. Dacia planea un modelo aún más barato, el sucesor de la primavera, que apunta a un precio de 18,000 euros gracias a la producción en Rumania. Además, el fabricante chino BYD planea la introducción de la gaviota en Europa, que podría ser muy atractiva con un precio específico de menos de 15,000 euros.

Al mismo tiempo, la facturación de los costos para la operación de punto de medición para los consumidores se volverá más transparente. Como Agencia de la red federal , los clientes pueden recibir facturas separadas de su operador de posición de medición en el futuro, especialmente si se instalan dispositivos midenses modernos. Esta nueva regulación cambiará la forma en que los consumidores consideran los costos de energía y puntos de medición, y podría proporcionar varias opciones para la facturación, ya sea a través de una factura de energía regular o como una factura separada directamente del operador de posición de medición.