A Tesla legnagyobb riválisa most Elon Muskot gúnyolja

A Tesla legnagyobb riválisa most Elon Muskot gúnyolja

Ennek a történetnek egy változata megjelent a CNN Business Nightcap hírlevelében. Ha ingyenesen szeretné megkapni a postaládájába, regisztráljon itt.

A Tesla világában jelenleg három levél okoz álmatlan éjszakákat a befektetőknek: BYD. Ez a cég az a versenytárs, amely a világ legnagyobb autópiacán, Kínában rohamosan növeli a piaci részesedését – globálisan, kivéve az Egyesült Államokat, ahol folyamatos kereskedelmi korlátozások vannak érvényben a kínai importra vonatkozóan.

Sikeres figurák a BYD-től

Hétfőn a BYD 107 milliárd dolláros bevételről számolt be 2024-re – ez az első alkalom, hogy a márka túllépte a 100 milliárd dollárt, mintegy 10 milliárd dollárral haladva meg a Tesla éves bevételét. Ez a lenyűgöző eredmény mindössze egy héttel a BYD után jött Kiderült a töltőrendszer, amely állítólag öt perc töltés után 250 mérföldes hatótávolságot biztosít a legújabb elektromos járműmodell számára.

Emelkedő részvényárak és versenynyomás

A hongkongi tőzsdén jegyzett BYD részvényei idén már több mint 50%-ot erősödtek. A Kínából érkező lenyűgöző hír a Tesla vezérigazgatójának, Elon Musknak szól, aki egykoron nevetségessé tette a BYD-vel való versenyzés gondolatát, annál kielégítőbb. Musk jelenleg meglehetősen népszerűtlen tagja a Trump-adminisztrációnak.

A BYD legszebb órája egybeesik a Tesla válságával. A Tesla befektetői már kilenc hete adják el részvényeiket, többnyire kifelé régi jó üzleti okok, beleértve:

• Die globalen Verkaufszahlen sanken im letzten Jahr zum ersten Mal überhaupt, und auch dieses Jahr sieht nicht viel besser aus.
• Wettbewerber verringern Teslas Marktanteil, besonders in China.
• Teslas Kernprodukte haben seit Jahren keine signifikanten Updates erfahren, und das lange angekündigte kostengünstige Modell steht noch aus.
• Obwohl Tesla ein Pionier bei Elektrofahrzeugen ist, hinkt das Unternehmen hinter Googles Waymo im Rennen um autonomes Fahren hinterher.

Elon Musk hatása

De semmiképpen sem ezek az egyetlen ok. Musk Trump bizalmasaként való részvétele az amerikai jobboldal jelképévé változtatta a Tesla márkát – amely egykor a törekvő, progresszív vásárlók kedvence volt. A használt Teslák árai mosogató, ahogy megnő az érdeklődés a használt elektromos járművek iránt.

A Fehér Ház válasza ezekre a fejleményekre egy sor akció volt – beleértve az elnöki nyilatkozat élő közvetítését a Fehér Ház gyepen, a kereskedelmi miniszter a Tesla részvényeit népszerűsítette a Fox News-on, és az FBI, aki vandálokat terrorvádakkal fenyeget –, amelyek mindegyike kétségbeesett illatú. (Te is ilyen vagy jogi egyezményen kívül hogy az etikai szakértők nehezen értik meg őket.)

Készletcsökkenés és piacelemzés

A Tesla részvényei pénteken emelkedni kezdtek, miután Musk megbeszélést hívott össze az összes alkalmazottal, és arra kérte őket, hogy tartsák meg részvényeiket. Az egyéni befektetők beözönlöttek a piacra, pénteken 5%-kal, hétfőn 12%-kal segítették a részvények emelkedését. Ennek ellenére az árfolyam több mint 40%-kal marad a decemberi rekordmagasság alatt, és több elemző is csökkentette az évre vonatkozó várakozásait.

A BYD nem az egyetlen kínai versenytárs, aki beleél a Tesla piaci részesedésébe. Európában a Tesla eladások 44%-kal estek vissza februárban, míg a kínai márkák eladásai 82%-kal nőttek az egyik szerint. jelentés a piaci adatokat elemző JATO-tól.

Felipe Munoz, a JATO elemzője szerint ennek a csökkenésnek egy része a Tesla legkelendőbb Y-modelljének megújításának késedelméhez kapcsolódik. De Musk támogatása egy szélsőjobboldali német párthoz, amelyet megvádoltak hogy együtt érezzen a nácikkal, valószínűleg nem segített a javulásban – az eladások Németországban, Európa legnagyobb autópiacán 75%-kal estek vissza a múlt hónapban.

BYD komoly riválisként

A BYD talán legnagyobb veszélye a Tesla számára az, hogy a költségek töredékéért képes különféle stílusos, technológiailag fejlett autókat – elektromos járműveket és plug-in hibrideket egyaránt – gyártani. A BYD belépő szintű modellje ma már kevesebb, mint 10 000 dollárba kerül Kínában. A Tesla Model 3, a legolcsóbb modell háromszor annyiba kerül, 32 000 dollárért.

Hétfőn a BYD piacra dobott egy új elektromos szedánt, amely nagyjából megegyezik a Tesla Model 3 specifikációival, de fele áron. Elektrek jelentette. Az új Qin L EV a BYD intelligens vezetési technológiájával rendelkezik, és több mint 330 mérföldes hatótávolságot kínál 16 500 dollártól.

A Tesla a hírek szerint a Model Y kisebb, olcsóbb változatán dolgozik, hogy visszanyerje térnyerését Kínában. A kezdeti források szerint azonban tömeggyártás lehetséges csak 2026-ban indul.

Következtetés: Tesla kihívásai a BYD-től

Összefoglalva, Musk 2011-ben komolyan alábecsülte a BYD-t, ami a „Build Your Dreams” rövidítése, amikor a Bloomberg egyik kérdezőjének a kínai autógyártó fenyegetésével kapcsolatos kérdésére a következő szavakkal válaszolt: „Láttad már az autójukat?” retorikailag elutasították. Több mint egy évtizeddel később a BYD megelőzte a Teslát az éves eladások terén, és megdöntötte az elektromos járművek globális piacát. A Tesla továbbra is a legkelendőbb elektromos járműgyártó az Egyesült Államokban, köszönhetően az amerikai termelés védelmét célzó vámoknak. E kereskedelmi akadályok hiányában a BYD gyorsan Musk legrosszabb rémálmává válhat.