Tulipalo huonekaluliikkeessä: kannettava tietokone ja hammasharja havaittu syttymissyyksi!

Tulipalo huonekaluliikkeessä: kannettava tietokone ja hammasharja havaittu syttymissyyksi!

Perjantai-iltapäivällä huonekaluliikkeen parkkipaikalla syttyi autopalo, johon hälytettiin ammattipalokunta. Pelastuslaitoksen saapuessa auto oli huurtumassa ja ikkunoissa oli huomattavaa lämpöä. Auton sisälle ei ollut mahdollista nähdä, mutta epäilys tulipalosta vahvistui nopeasti. Ajoneuvon omistaja kommentoi tapausta talon kaiutinjärjestelmän kautta ja ilmoitti, että ajoneuvossa oli kannettava tietokone ja matkapuhelin, jotka olivat mahdollisia syttymissyitä. Palokunta päätti siirtää auton parkkitasolta ulkoilmaan vaihtorullien avulla työskentelyn turvallisuuden vuoksi.

Pelastuslaitos avasi ajoneuvon ulkona hengityssuojaimilla ja kolminkertaisella palosuojauksella. Kun se avattiin, auton sisältä nousi paksua, tummaa savua ja palon lähde löytyi tavaratilasta. Palomiehet löysivät repusta epäillyn syttymislähteen: sähköhammasharjan. Tästä saattoi syttyä tulipalo, mutta se ei päässyt leviämään pidemmälle suljetussa ajoneuvossa, koska palo itse sammui auton sisällä olevan hapen puutteen vuoksi. Suurista omaisuusvahingoista huolimatta kukaan ei loukkaantunut.

Tulipalon vaara sähköautoilla

Tulipalon syttymissyynä tässä tapahtumassa voi olla useita ulottuvuuksia. Kuten DEKRA raportoi, Saksassa ei ole kattavia tilastoja ajoneuvopaloista. Laajalle levinnyt käsitys siitä, että sähköajoneuvot aiheuttavat suuremman tulipalon, on kuitenkin usein epäselvä. Tutkimukset osoittavat, että hybridiajoneuvot syttyvät todennäköisimmin tuleen, seuraavaksi polttomoottorit, kun taas akkukäyttöiset sähköautot ovat vähiten syttyviä. Tulipalon syyt on jaettu kolmeen ryhmään: itsenäiset syyt, syyt akkualueella ja erityiset palamissyyt.

Saksan palokuntayhdistyksen (DFV) mukaan sähköajoneuvojen tulipalon vaara ei ole suurempi kuin muuntyyppisissä ajoneuvoissa. Polttoajoneuvot syttyvät todennäköisemmin tuleen käytön aikana tai sen jälkeen, kun taas sähköajoneuvot syttyvät usein tuleen pysäköitynä, etenkin latauksen aikana. Myös vialliset laturit tai puutteelliset sähköasennukset voivat aiheuttaa tulipalon. Lisäksi akuissa voi tapahtua ns. "lämpöpalaa", jos sisäinen oikosulku tapahtuu, mikä johtaa lämmöntuotannon lisääntymiseen.

Riskit ja paloturvallisuustoimenpiteet

Sähköajoneuvojen riskejä ei kuitenkaan tarvitse liioitella. AutoScout24 selittää, että akun mekaaniset vauriot, erityisesti vakavissa onnettomuuksissa, ovat yleisin tulipalon syy. Nykyaikaiset törmäysrakenteet suojaavat akkua, mutta äärimmäiset törmäykset voivat johtaa sisäisiin oikosulkuihin. Turvatoimien kehittäminen, kuten Teslan tehostettu alustasuojaus, on osoitus pyrkimyksistä vähentää tulipalojen aiheuttamia vaaratilanteita sähköajoneuvoissa.

Palokunnan haasteet palavan sähköajoneuvon sammuttamisessa ovat korkeajänniteakkujen suunnittelussa. Ne on asennettu vedenpitäviin koteloihin ja vaativat erikoislaitteita sammutusaineiden tehokkaaseen käyttöön. Huolimatta tuotannon tiukasta laadunvalvonnasta voi kuitenkin tapahtua tuotantovirheitä ja paristojen ikääntyminen voi johtaa myös oikosulkuja aiheuttavien dendriittien muodostumiseen.

On syytä huomata, että vaikka sähköajoneuvojen tulipalon vaaraa ei voida arvioida korkeammaksi kuin perinteisissä polttomoottoreissa, se vaatii silti olennaisia ​​turvatoimia ja tietoista toimintaa ajoneuvojen omistajilta uusien onnettomuuksien riskin minimoimiseksi.