Požár v obchodě s nábytkem: Příčinou požáru byl notebook a zubní kartáček!

Požár v obchodě s nábytkem: Příčinou požáru byl notebook a zubní kartáček!

V pátek odpoledne došlo k požáru auta na parkovišti prodejny nábytku, ke kterému byla přivolána jednotka profesionálních hasičů. Při příjezdu ZZS bylo vozidlo silně zamlžené a okna výrazně žhavila. Dovnitř vozu nebylo vidět, ale podezření na požár se rychle potvrdilo. Majitel vozidla se k události vyjádřil přes domovní reproduktor a uvedl, že ve vozidle byl notebook a mobilní telefon, což byly možné příčiny požáru. Hasiči se rozhodli pomocí posunovacích válců přesunout vůz z parkovací úrovně do volného prostoru, aby mohl bezpečně pracovat.

Záchranná služba otevřela vozidlo venku za použití ochrany dýchacích cest a trojité požární ochrany. Po otevření vycházel z vnitřku vozu hustý tmavý kouř a ohnisko požáru se nacházelo v kufru. Hasiči objevili podezřelý zdroj vznícení v batohu: elektrický zubní kartáček. Tím mohl být požár založen, ale v uzavřeném vozidle se nemohl dále šířit, protože oheň sám uhasil kvůli nedostatku kyslíku uvnitř vozu. I přes značné škody na majetku nebyl nikdo zraněn.

Nebezpečí požáru u elektrických vozidel

Příčina požáru v tomto konkrétním incidentu mohla mít několik rozměrů. Jak uvádí DEKRA, neexistují žádné komplexní statistiky požárů vozidel v Německu. Rozšířený názor, že elektrická vozidla představují vyšší riziko požáru, je však často nejasný. Studie ukazují, že nejpravděpodobnější, že vzplanou hybridní vozidla, následují spalovací motory, zatímco u elektromobilů s baterií je to nejméně pravděpodobné. Příčiny požáru jsou rozděleny do tří skupin: nezávislé příčiny, příčiny v prostoru baterie a specifické příčiny hoření.

Nebezpečí požáru u elektrických vozidel není vyšší než u jiných typů vozidel, uvádí Německá asociace hasičů (DFV). U spalovacích vozidel je větší pravděpodobnost vznícení během provozu nebo po něm, zatímco elektrická vozidla často vzplanou při parkování, zejména při nabíjení. Vadné nabíječky nebo nedostatečná elektrická instalace mohou také vést k požárům. Kromě toho může v bateriích dojít k takzvanému „tepelnému úniku“, pokud dojde k vnitřnímu zkratu, což vede k eskalaci tvorby tepla.

Rizika a protipožární opatření

Rizika elektrických vozidel však není třeba přeceňovat. AutoScout24 vysvětluje, že mechanické poškození baterie, zejména při vážných nehodách, je nejčastější příčinou požáru. Moderní havarijní konstrukce chrání baterii, ale extrémní kolize mohou vést k vnitřním zkratům. Vývoj bezpečnostních opatření, jako je vylepšená ochrana podvozku od Tesly, demonstruje úsilí o snížení počtu nehod souvisejících s požáry v elektrických vozidlech.

Výzvy pro hasiče při hašení hořícího elektrického vozidla spočívají v konstrukci vysokonapěťových baterií. Ty jsou instalovány ve vodotěsných krytech a vyžadují speciální vybavení pro účinné zavedení hasicích látek. I přes přísné kontroly kvality ve výrobě však může docházet k výrobním chybám a stárnutí baterií může také vést k tvorbě dendritů způsobujících zkraty.

Je třeba poznamenat, že ačkoli nelze riziko požáru u elektrických vozidel hodnotit výše než u klasických spalovacích motorů, stále vyžaduje zásadní bezpečnostní opatření a vědomé jednání ze strany majitelů vozidel, aby se minimalizovalo riziko dalších nehod.