Xpeng تبدأ إنتاج سلسلة عالمية من السيارات الطائرة: سماء جديدة!

Xpeng تبدأ إنتاج سلسلة عالمية من السيارات الطائرة: سماء جديدة!

في 6 نوفمبر 2025، تم الوصول إلى علامة فارقة في صناعة الطيران والتنقل. أطلقت شركة Xpeng Motors وشركتها التابعة Aridge أول سيارة طائرة معيارية يتم إنتاجها بكميات كبيرة، "Land Carrier"، في قوانغتشو. تم تصميم هذه السيارة المبتكرة كمركبة برية وطائرة، ويمكن أن تتمتع بالقدرة على إحداث تحول جذري في التنقل الحضري. وفقًا لموقع oekonews.at، تلقت Aridge بالفعل أكثر من 7000 طلب مسبق في جميع أنحاء العالم، مع خط إنتاج قادر على إنتاج ما يصل إلى 10000 وحدة سنويًا.

تتكون السيارة الطائرة من مركبة برية صالحة لجميع التضاريس ووحدة طيران قابلة للإزالة. هذا الأخير يعمل بالكهرباء ومجهز بستة دوارات ويوفر قمرة قيادة بانورامية بزاوية 270 درجة. يمكن لـ "الناقل البري" الطيران يدويًا أو بشكل مستقل وله وظائف مثل تخطيط المسار والمساعدة الدقيقة في الهبوط. أكملت Aridge مؤخرًا أول رحلة طيران عامة لعارضة الأزياء في دبي، حيث تلقت طلبات قياسية لشراء 600 سيارة طائرة في الشرق الأوسط.

التصنيع المبتكر والاستدامة

تعد منشأة الإنتاج في قوانغتشو أول مصنع لسلسلة السيارات الطائرة المعيارية في العالم. وقد تم تصميم هذه المنشأة لتكون صديقة للبيئة باستخدام الطاقة الشمسية ونظام إدارة الطاقة الرقمي. ويتم الإنتاج بسرعة، بمعدل سيارة طائرة واحدة كل 30 دقيقة. لقد استثمرت الشركة أكثر من عقد من الزمن في البحث والتطوير وضخت أكثر من 600 مليون دولار في بناء المنشأة وتطوير "الناقل البري".

فيما يتعلق بالاستدامة، وفقًا لموقع heyxpeng.com، تقدم XPENG خدمة تخريد مجانية وصديقة للبيئة ومعتمدة للمركبات القديمة. ويضمن هذا الإجراء إعادة تدوير ما لا يقل عن 95 بالمائة من المواد المستخدمة في المركبات. والهدف هو زيادة معدل إعادة التدوير إلى 100 بالمائة. يتم تنفيذ عملية التفكيك بواسطة تجار خردة محترفين يقومون بتحويل المواد القيمة مثل الحديد والرصاص والزيت إلى منتجات جديدة.

ثورة في إعادة تدوير السيارات الكهربائية

يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية، مما يجعل التعامل مع البطاريات وإعادة تدويرها أمرًا بالغ الأهمية. اعتبارًا من عام 2025، سيتم تطبيق متطلبات جديدة أكثر صرامة لاستعادة المواد الخام في أوروبا. كما هو موضح في kfzmobile.com، هناك تقنيات جديدة لاستعادة المعادن الثمينة مثل الليثيوم والنيكل و يمكن للكوبالت أن يحل التحديات البيئية والاقتصادية للتنقل الكهربائي بشكل كبير.

تتطلب لائحة الاتحاد الأوروبي للبطاريات الحد الأدنى من القيم للمعادن المعاد تدويرها اعتبارًا من عام 2025، مما سيزيد من معدلات إعادة التدوير للمواد الخام المهمة. يرى الخبراء أن صناعة إعادة التدوير المُحسّنة هي فرصة لتعزيز الاقتصاد الدائري وبالتالي المساهمة في استدامة التنقل الكهربائي. يمكن للمناطق ذات البنية الصناعية القوية، مثل شمال الراين وستفاليا، أن تكون بمثابة مواقع استراتيجية لتوسيع صناعة إعادة التدوير.

في حين أنه من المتوقع أن تبدأ مبيعات "الناقل البري" للعملاء النهائيين في عام 2027، فإن الجمع بين تقنيات الطيران والمستدامة يوضح كيف تريد Xpeng وAridge تشكيل وسائل التنقل في المستقبل. أصبح فصل مثير في تاريخ التنقل الكهربائي والطيران وشيكًا.