Wiener Linien lance une offensive : moins de stationnement illégal, plus de qualité de vie !

Wiener Linien lance une offensive : moins de stationnement illégal, plus de qualité de vie !

Dans le cadre d'une vaste offensive visant à améliorer les transports publics à Vienne, Wiener Linien et la ville de Vienne prévoient une série de mesures pour lutter contre le stationnement illégal. Ces perturbations non seulement perturbent le fonctionnement des transports publics, mais entraînent aussi souvent des retards dans les bus et les tramways. Même si le nombre de stationnements illégaux a diminué ces dernières années, de nombreux stationnements illégaux seront à nouveau observés en 2024, notamment à des endroits critiques comme Camillo-Sitte-Gasse dans le 15e arrondissement, où la ligne 9 du tramway est souvent bloquée. Le nombre de voitures stationnées illégalement dans la Kreuzgasse à Vienne-Währing a également été considérablement réduit, passant de 363 en 2020 à seulement 210 en 2024, soit une diminution de plus de 40 pour cent, comme le montre presse.wien.gv.at a rapporté.

Dans le cadre de cette initiative, l'amende pour stationnement sur les aires de transports publics a été portée à 365 euros en 2023 afin de créer un moyen plus efficace de lutte contre les blocages. Ces mesures visant à réduire le stationnement illégal et à favoriser la fluidité du trafic sur les voies du tramway seront poursuivies, comme le confirme meinbezirk.at. En 2022, la société des transports publics de Vienne a signalé 1 528 cas de perturbations de la circulation causées par le stationnement illégal, dont 939 cas affectant directement les tramways. Les responsables s'efforcent de réduire encore ce chiffre.

Mesures prévues à Camillo-Sitte-Gasse

Pour l'agrandissement de Camillo-Sitte-Gasse, de vastes mesures structurelles sont prévues et devraient être mises en œuvre à l'été 2024. Il s'agit notamment du descellement de 500 mètres carrés, du verdissement de 20 grands arbustes, de la construction de fontaines à eau et de l'installation de quatre nouveaux bancs. Les trottoirs devraient également être élargis et la visibilité améliorée. Le projet est mis en œuvre avec un volume d'investissement de plus de 600 000 euros afin non seulement d'augmenter la sécurité routière, mais aussi d'améliorer la qualité de vie dans le quartier, comme l'explique kosmo.at.

En outre, 750 des quelque 1 050 feux de circulation de Vienne seront équipés d'interrupteurs prioritaires pour les transports publics, ce qui permettra aux bus et aux trains de circuler plus rapidement dans la circulation. Des aménagements prévus pour les lignes 46 et 49 sous forme de phases vertes prolongées sont également prévus pour 2024 afin d'optimiser encore les temps de parcours. D'autres efforts visant à donner la priorité sont en cours sur le Marienbrücke pour la ligne 2, tandis que la ceinture doit bénéficier d'un franchissement plus rapide pour la ligne O, comme le montrent les informations.